瑞典-AMOS120毫米双管自行迫击炮.doc.docVIP

搭载在瑞典CV-90系列底盘上的AMOS120毫米双管迫击炮系统 ????研制历程 ????北欧先进迫击炮系统（AMOS：Advanced Mortar System）是由芬兰和瑞典两国联合研制。早在1996年，芬兰帕特里亚（Patria）公司和瑞典赫格隆茨（Hagglunds）公司签订了一项协议，准备为丹麦、芬兰、挪威和瑞典研制一种120毫米炮塔式双管迫击炮，AMOS即源于此。?????不久，研制工作分别在芬兰和瑞典迅速展开，并先后制造出了多门样炮。其中，第一门是基本型试验平台；第二门AMOS样炮完成于1997年，最初采用的是瑞典赫格隆茨公司的CV-90型履带式底盘，后来改用芬兰帕特里亚公司的XA-185型6×6装甲人员输送车底盘；1999年6月，芬兰防务部队与帕特里亚·赫格隆茨公司签订了一项合同，要求提供一门采用新型XA-203底盘的完整的AMOS系统，该系统已于2000年底交付，定型为PT1，这可以说是第三门样炮。PT1采用了新的外形设计，具有隐身特点。PT1炮塔重5800千克，根据所用装甲不同以及是否安装炮塔尾舱装弹机重量有所不同。搭载在6×6轮式底盘上的AMOS120毫米双管迫击炮系统 ????2000年11月，芬兰防务部队开始进行先进迫击炮系统的火力和机动性试验，历时约半年结束。试验用系统采用的是帕特里亚公司的XA-203型6×6装甲人员输送车底盘，该系统辗转芬兰各地在不同条件下进行了测试。试验期间共发射了550发120毫米弹药，顺利行驶3000千米（包括公路行驶和越野）。试验结束后，AMOS炮塔被从XA-203底盘上拆下来，然后送往瑞典安装在CV-90全履带底盘上，由瑞典陆军于2002年进行了试验。 搭载在8×8轮式底盘上的AMOS120毫米双管迫击炮系统????帕特里亚·赫格隆茨公司希望AMOS炮塔将来还能够安装到其它底盘上，包括加长型M-113（轻型机动战术车辆）、LAV-Ⅲ型8×8和8×8多用途装甲车。尽管最初是为安装在装甲战车上研制的，不过AMOS也可用于水面舰艇。2002年下半年，瑞典将AMOS安装到90H式战斗快艇上，首次进行了集 成试验。 搭载高速巡逻艇上的AMOS120毫米双管迫击炮系统 ????总体性能 ????帕特里亚·赫格隆茨公司研制的先进迫击炮系统（AMOS），实际上是一种塔式滑膛型双管120毫米迫击炮系统，它包括一个自动装弹系统、数字地图、导航和火控装置。 AMOS是世界上唯一一种采用和双管联装的120毫米自行迫击炮，它由两管120毫米滑膛迫击炮、封闭式炮塔、炮载火控系统和轮式/履带式裝甲车底盘组成。 ????AMOS武器系统的主要功能部件都安装在炮塔内，以便于适应不同的平台，同时减少了必需的改动。AMOS代表了炮塔式迫击炮系统的必威体育精装版技术，它可以以优异的动力性能实现自主操作，包括直瞄和间瞄射击。 AMOS采用的是模组化设计方案，可以通到调整来满足用户的特殊需求。根据底盘的不同，AMOS可配用长、短两种身管：履带式底盘配用长身管，采用炮尾装填方式，并附有半自动装填装置；轮式底盘配用短身管，采用炮口装填方式，借助一个特殊装置，炮手可在炮塔内人工装填。 AMOS的炮塔由双管120毫米迫击炮组成，配有自动弹药装填系统和电子目标攻击/发射系统。该炮塔由芬兰的帕特里亚公司负责研发，装有两门同轴的120毫米短炮身后膛迫击炮，没有膛线，炮身长3米，俯仰范围为-5度至+85度。炮塔为全焊接结构，可抵御12.7毫米子弹和炮弹破片的攻击。此外，炮塔也可通过附加被动式装甲来提高防护能力。炮塔没有采用传统的潜望镜，而是在车长和炮手位置安装了加盖玻璃板的由电脑控制显示的照相潜望镜。该潜望镜与透过装甲安装在炮塔外部的6个锁孔式照相机相结合。可为乘员提供防激光的360°外视图像。由于采用了新的外形设计，可防雷达探测，AMOS因此也具有隐身特点。炮塔两侧配备有电操作的烟幕弹抛射器。炮塔可360°旋转，炮塔的旋转机构和俯仰机构均为电动，发生故障时也可手动旋转和俯仰。两炮管共用一个摇架，但配有独立的反后坐装置，可单管射击。两个炮管之间装有一个抽烟器。由于炮弹装在可回收利用的短管式封闭容器中，这为直瞄射击提供了便利，使炮管无论处于任何高低角下，都可保证对炮弹进行准确定位。 满载弹药时，整个AMOS炮塔重量为4.4吨，能安装在CV-90、加长型M-113、芬兰XA-200系列轮式装甲车等陆军机动战车上。AMOS配用不同底盘时，AMOS的战斗全重也不同：CV-90，24吨；XA-203，20.5吨；BMP-3，18.7吨；LAV-Ⅲ，16.5吨；8×8多用途裝甲车，31吨；M-113轻型机动战术车辆，17.5吨8公里远的装甲目标。 此外，派特里亚公司还研制了一种120毫米增程迫击炮杀爆弹。用3米长身管的AMOS系统发射无