8国航地服站坪中心客梯车班组经验材料.docVIP

国航地面服务部站坪运行中心客梯车班组经验材料 国航地面服务部站坪运行中心客梯车班组共有69名司机员工，客梯车、残疾人车等各种通勤车辆设备78部，主要担负着国航及代理各外国航空公司远机位进、出港航班飞机的对接工作。2011年一年他们出色地完成了全年保障进出港飞机34万9千多架次，其中包括执行专机86架次，专试调机150架次，包机254架次，公务机1420架次。客梯车共计出车122221车次。客梯车班组曾先后荣获2008年度中航集团安康杯先进集体、2008年度和谐职工小家、2008年度地服优秀党支部、2009年度地服先进集体、2009年度地服优秀党支部、2010年度“安康杯”客梯先进班组、2011年度地服优秀党支部等光荣称号。 一直以来，客梯车班组始终把班组建设作为增强班组凝聚力，培养和锻炼员工队伍，提升安全生产工作水平的有效载体，紧密结合工作实际，不断做深、做细、做实班组建设工作，有力地促进客梯班组安全、服务等工作的同步提升。 安全为首，班组同心创佳绩。 客梯车班组工作管辖车辆多，任务重，针对此特点客梯班组始终把安全生产作为班组管理工作的核心，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真做到对所有车辆精心维护、悉心调整，自查隐患，确保生产安全、人员车辆设备万无一失。 安全来自于意识的培养。在客梯班组中安全教育工作从未疏漏，班组管理人员充分利用培训、班前班后会、专项学习等各种方式，强化提高员工的安全意识。2010年12月10日，一场罕见的大风光顾首都机场上空，瞬间风速达到26米/秒，风力达到了10级，肆虐的大风甚至掀翻了T3航站楼楼顶的一处金属板。当日，客梯主管张振华行车途中，发现一客梯车的雨篷在大风中的抖动异常，他急忙紧急停车进行查看，发现该车受大风的影响，用来固定雨篷的螺丝多处出现了松动现象，他立即将此情况进行了通报，并在原地盯守等待维修人员的到来。正是他这种高度的安全意识，敏锐的洞察力，成功地预见并避免了安全事故的发生。 在安全工作中，客梯班组始终本着“培训规范化、培训服务于安全”的主题思想，让员工更好地了解各种安全规定、管理制度的同时，更注重对员工现场实际安全操作的训练。为了更安全、平稳地对接飞机，他们还发明了“一杯水”训练法。就是在操作培训中，将一杯水放在客梯伸缩平台的最前沿，司机驾驶车辆对接模拟舱门时，要求杯子里的水不能外溢，以训练驾驶员对接飞机的安全性、平稳性、准确性。 安全工作不能纸上谈兵，要扎扎实实地落到实处。因此在工作现场经常可以看到客梯班组主管、班组长进行现场安全检查的身影。检查中他们针对工作中的安全隐患，及时制止并研究整改方案，认真落实整改工作，保证了安全工作万无一失。今年其他航空公司发生客梯车扶手撞击飞机事故，客梯班组全体员工对客梯车扶手进行了一次全面的安全检查，通过检查警示所有员工一定要严格执行各项操作程序，不可马虎大意，所有事情要注重对细节的处理，不可蛮干、盲干。通过进行的有计划、有组织、有目的的定期检查和各级人员的不定期巡查，使安全工作更加深入人心、更加全面地落到实处。 每年的春运、两会、节假日等重大活动中，为圆满出色地完成生产保障任务，他们都会制定相应的保障措施，全员都会按照操作规程逐步落实，无一例外。主管、班组长在生产中更加不断强化车辆和设备的管理，严格监管司机落实车辆“三检制度”的情况，对参加保障的车辆设备的车况、车容，进行全面检查和清理，确保使用设备完好。所有成绩取得的背后，离不开每一位班组成员的努力和付出。 夯实基础，服务源自“心”能量。 为促使更多员工看到自身工作中尤其是在细节方面存在的不足，查找遗漏，全方位梳理了客梯工作的操作规程和流程，在工作之余，客梯班组还开展形式多样的安全知识、安全技能岗位练兵活动。通过客梯班组连续三年开展的“岗位练兵”活动，为客梯车司机提供了个人能力展示的良好平台，也进一步让司机们充分认识到安全生产的重要性，在实践中查找不足，为今后工作的规范操作和标准流程打下坚实的根基。每一次的岗位练兵，都是班组间员工们相互沟通、交流的机会，大家在一起相互学习，总结经验，取长补短，使员工们的车辆操作技能及整体业务水平都得到很大的提高。今年，他们还选派出10名客梯车司机参加了地服部举办的地面设备操作员技能竞赛，经过笔试、实际技能的操作比赛，客梯司机赫海英和沈瑞成取得了第一名和第二名的好成绩，并代表地服部参加了机场飞行区举办的岗位练兵，赫海英仍然取得了第一名的优异成绩。也正是凭借着过硬的技术，今年6月8日客梯司机王芸在为航班进行客梯车撤梯操作时，车辆中柱突然自动上升，王芸凭借她娴熟的驾驶技术，果断采取措施，第一时间按下紧急制动开关，使车辆停止了错误的运行程序，避免了可能发生的重大事故。 客梯班组总是以优质服务为本，树立窗口形象，班组的职工队伍，在不断的实践煅炼中得到了成长，服务质量高低，