《钢筋混凝土》箱涵结构计算书.docxVIP

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钢筋混凝土箱涵结构计算书一、设计资料 1、孔径及净空净跨径 Lo=9.5 m净高 Ho=4.95 m 2、设计安全等级二级结构重要性系数 ro=1 3、汽车荷载荷载等级公路-Ⅰ级 4、填土情况涵顶填土高度 H=0.8 m土的内摩擦角φ=30 °填土容重γ1=18 KN/m^3地基容许承载力 [σo]=230 KPa 5、建筑材料普通钢筋种类 HRB400主钢筋直径 25 mm钢筋抗拉强度设计值 fsd=330涵身砼强度等级 C40涵身砼抗压强度设计值 fcd=18.4 MPa涵身砼抗拉强度设计值 ftd=1.65 MPa钢筋砼重力密度γ2=25 KN/m^3基础砼强度等级 C20混凝土重力密度γ3=24 KN/m^3二、设计计算 (一)截面尺寸拟定(见图01)顶板、底板厚度δ=0.8 m C1=0.3 m侧墙厚度 t =0.8 m C2=0.3 m横梁计算跨径 Lp=Lo+t=10.3 mL =Lo+2t=11.1 m侧墙计算高度 hp=ho+δ=5.75 h =ho+2δ=6.55 m基础襟边 c=0.2 m基础高度 d=0.4 m基础高度 B=11.5 m (二)荷载计算 1、恒载恒载竖向压力 p恒=34.4 kN/m^2恒载水平压力顶板处: ep1=4.8 kN/m^2底板处: ep2=44.1 kN/m^2 2、活载汽车后轮着地宽度0.6 m,由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)第4.3.4条规定,按30°角方向分布。一个后轮横向分布宽度 a=2.824 m同理,纵箱,汽车后轮着地宽度0.2 m,则 b=1.124 m∑G=140 kN车辆荷载垂直压力 q车=44.1 kN/m^2车辆荷载水平压力 e车=14.7 kN/m^2 (三)内力计算 1、构件刚度比K=0.56 2、节点弯矩和轴向力计算计算结果见《荷载效应组合汇总表》,相关图示见图02~图05荷载效应组合汇总表荷载种类M(KN.m)N(KN)MAMBMCMDN1N2N3N4恒载a-194.95-194.95-194.95-194.9500177.16177.161.2×∑结构、土的重力-233.94-233.94-233.94-233.9400212.59212.59b-4.75-4.75-4.75-4.7513.813.800c-21.14-17.72-17.72-21.1437.0775.9001.4×∑土侧压力-36.25-31.47-31.47-36.2571.22125.600车辆荷载a-249.92-249.92-249.92-249.9200-10.2110.21d-76.1645.32-59.8661.6421.1363.39-10.2110.211.4×∑汽车-456.54-286.4-433.69263.5929.5888.75303.66332.25荷载效应组合-726.73-551.85-699.1533.78100.8214.36516.25544.84 3、构件内力计算(跨中截面内力) (1)顶板(见图06) x=Lp/2 P=1.2P恒+1.4q车=103.02kN Nx=N1=100.8kN Mx=740.66kN.m Vx=14.3kN (2)底板(见图07) ω1=83.78kN/m^2 ω2=122.26kN/m^2 x=5.15 Nx=N3=516.25kN Mx=735.88kN.m Vx=-35.24kN (3)左侧墙(图08) ω1=27.3kN/m^2 ω2=82.32kN/m^2 x=2.875 Nx=N3=516.25kN Mx=-412.77kN.m Vx=17.23kN (4)右侧墙(见图09) ω1=6.72kN/m^2 ω2=61.74kN/m^2 x=2.875 Nx=N4=544.84kN

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