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1. 什么叫离合器踏板自由行程？由什么因素引起，如何调整？ 参考答案 由于离合器接合过程中存在着滑磨现象，从动盘、压盘和飞轮长期使用磨损后，压盘会向前（飞轮方向）移动，分离杠杆内端相应的要向后移动。如果安装时分离杠杆内端将由于压在分离轴承上而不能压紧从动盘边将造成离合器找滑，不能保证传递发动机的最大扭矩，摩擦副和分离轴承也会很快磨损和烧坏。4%因此离合器接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承间留有一个自由间隙，这个间隙反映到离合器踏板上去，使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。4% 利用拉杆调节叉调整拉杆的长度就可调整踏板的自由行程。2% 1 试述离合器间隙的定义，作用以及如何进行调整？ 参考答案 由于离合器接合过程中存在着滑磨现象，从动盘、压盘和飞轮长期使用磨损后，压盘会向前（飞轮方向）移动，分离杠杆内端相应的要向后移动。如果安装时分离杠杆内端将由于压在分离轴承上而不能压紧从动盘边将造成离合器找滑，不能保证传递发动机的最大扭矩，摩擦副和分离轴承也会很快磨损和烧坏。4%因此离合器接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承间留有一个自由间隙，这个间隙反映到离合器踏板上去，使踏板产生了一个空行程，称为踏板的自由行程。4% 利用拉杆调节叉调整拉杆的长度就可调整踏板的自由行程。2% 1 说明膜片式弹簧离合器的特点？ 参考答案 比较两种弹簧的特性曲线。膜片弹簧特性曲线，呈非线性特性。螺旋弹簧特性曲线，呈线性特性。 膜片弹簧分离时的压力小于接合时的压力，因而具有操纵轻便的特点。2% 当摩擦片磨损变薄使弹簧伸长，螺旋弹簧的压紧力直线下降，而膜片弹簧的压紧力却几乎不变。因此，膜片弹簧离合器具有自动调节压紧力的特点。2% 另外，它不像多簧式弹簧在高速下会因离心力产生弯曲而导致弹力下降，它的压紧力几乎与转速无关，即具有高速时压紧力稳定的特点。2% 综上所述，膜片弹簧是离合器具有结构简单、轴向尺寸小，良好的弹性性能，能自动调节压紧力、操纵轻便、高速时压紧力稳定、分离杠杆平整勿须调整的等优点，因而在中小型汽车上广泛使用。4% 1.传动系的功用是什么？汽车驱动型式4×2、4×4的含义是什么？附着力是什么？ 参考答案 传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车产生一个牵引力，推动汽车行驶。4% 汽车型号后的标记 4×2的含义共四个车轮，两个为驱动轮2% 汽车型号后的标记4×4的含义共四个车轮，全部为驱动轮2% 附着力：由附着作用决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力。2 3图示变速器中D-1档的工作情况如何？ 参考答案 D－1档：C0、F0、C1、F2， F2防止前行星架逆转4% ?前排行星齿轮 ：太阳轮逆转、行星架被F2锁住、行星齿轮顺转、齿圈顺转3% ?后排行星齿轮：齿圈顺转、行星齿轮顺转、行星架顺转、太阳轮逆转 图示变速器中离合器、制动器、单向离合器的作用分别是什么？ 参考答案 三个离合器的功能：超速离合器C0用于连接超速太阳轮和超速行星架；前离合器C1用于连接输入轴和中间轴；后离合器C2用于连接输入轴和太阳轮。3% 四个制动器的功能：超速制动器B0用于固定超速太阳轮；第一制动器B1用于固定太阳轮；第二制动器B2用于固定单向自由轮的外圈以防止太阳轮逆时针转动；第三制动器B3用于固定前行星架。4% 三个单向自由轮的功能：超速单向自由轮F0用于连接超速太阳轮和超速行星架（发动机带动变速器时）；第一单向自由轮F1用于B2工作时防止太阳轮逆时针转动；第二单向自由轮F2用于防止前行星架逆时针转动。3% 3图示变速器中D-2档的工作情况如何？ 参考答案 D－2档：C0、F0、C1、B2、F1工作4%，后齿圈顺转带动后行星齿轮顺转，试图使太阳轮逆转，由于太阳轮被B2、F1单向锁止，故后行星齿轮绕太阳轮旋转，并带动后行星架顺转。此时前排行星齿轮机构处于空载运行。4%后排行星排齿圈顺转 行星齿轮顺转，行星架顺转，太阳轮固定（被B2、F1锁住）；前排行星排太阳轮固定，行星架顺转，行星齿轮顺转，齿圈顺转。2% 4用差速器特性解释一驱动轮陷入泥泞路面，另一驱动轮在好路面上时发生的现象，原因如何？ 参考答案 从差速器的n特性可知， n1=n0+△n n2=n0 - △n ， 有n1+ n2=2n0。若n1=0，则n2=2n0；4%从差速器的M特性可知，M1=M2，差速器传来的扭矩M0,经差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮传给半轴齿轮。行星齿轮相当于一个等臂杠杆，总是将扭矩M0平均分配左、右两半轴齿轮。4%此时若加大节气门开度，在好路面上的驱动轮也原地不动，打滑（或悬空）的驱动轮将高速空转。差速器的行星齿轮等零件因高速旋转而产生摩擦热，易烧坏零件，所以在此情况下发动机高速运转时间不宜过长。 普通差速器不仅使汽车通过坏路面的能力变坏