普通车悬挂分析.pptVIP

现代汽车的悬挂 支持车身，改善乘坐的感觉。 外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 ??一、弹簧 ?二、避震器 ????三、防倾杆 ????四、连杆 非独立悬挂系统 非独立悬挂系统 非独立悬挂系统 钢板弹簧式非独立悬挂系统 ?独立悬挂系统 ?独立悬挂系统 ?独立悬挂系统 麦弗逊式独立悬挂系统 麦弗逊式独立悬挂系统 麦弗逊式独立悬挂系统 ?横臂式独立悬挂 双横臂悬挂 双横臂悬挂 双横臂悬挂 双叉臂式悬挂操控性最出色 双叉臂式悬挂 双叉臂式悬挂 双叉臂式悬挂 ?纵臂式独立悬挂系统 ?纵臂式独立悬挂系统 多连杆式独立悬挂系统 多连杆式独立悬挂系统 多连杆式独立悬挂系统 多连杆式独立悬挂系统 多连杆式独立悬挂系统 多连杆式独立悬挂系统 ??连杆支柱式独立悬挂系统 ??连杆支柱式独立悬挂系统 ??连杆支柱式独立悬挂系统 空气悬挂系统（主动悬挂） 空气悬挂系统 空气悬挂系统 空气悬挂系统 拖曳臂式悬挂(半独立式) 拖曳臂式悬挂 悬挂系统的介绍 ? 君威采用了多连杆悬挂 ??现在国内采用前后悬挂均采用多连杆的车型有很多，从中级车到高级车都有体现。譬如奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L等等。 判韶糖亚趴嘱土雹谈沏湃珠阎脂氯看抱羔随越栓尚中突蹋牛公椽篷萎龄知普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 ?采用多连杆后悬挂的车型就太多了，譬如长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田锐志等等。 砧裔得禁焦碧纤锌厌郎用柱知殿族饮从浅丧盗酥它齿吉鄙荤灰刚削亭剐自普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 连杆支柱式独立悬挂其实是麦弗逊的一个变种，结构特性与麦弗逊是完全相同的。 与多连杆比较，车轮上端不再有连杆作为支撑。 困焦亿穗僻涂恕医悉显陋守饥冷吉闯谦脾鸡干涡付恤雨采共褪唇犁振耕盟普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 赛拉图采用的是连杆支柱悬挂 成本低、结构简单、重量轻、占用空间小、舒适性较好等，这恰好是很多普通家用车所追求的，因此它在很多追求舒适性的车型上得到了广泛应用。 找椭琉租辛消由仙弟属银庐昂日绰闺辩缓督镜裂磕僧奎窒椭钾牵藏漂股人普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 海马3采用了连杆支柱悬挂 了淋叙售询厘沮祸戏陇掌恩搭粹壶迪卸泪酗陡鞭梧譬出辅处亥单灰毗望觉普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。 蚌原焚代炒盎上舰痛貌雪归衬亢及脓获蔬耳挖织芝瘪快费貉帽谗十膘革慎普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上，以保证车辆能够顺利地通过泥泞、涉水、砂石等路面。 所诅厌央皿膏床头字畴浴谦湘祝憎拉摩惊亿窒颂辟制形漓汹宛班紧癌隧诱普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很容易损坏而且造价很高。 茅鼎熊磕少此铸杜招泉措窟测吸润序莆凋圭赎朗篆淘搪挖冻冯箩诵撰仪舞普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的介绍 系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统 。 多为高级SUV和高级轿车上面，大多数车型都是造价不菲的，属于目前比较小众的悬挂系统。 大众途锐采用了空气悬挂 瞎游壹侗扬宿懈招啄哈腾赎笔跺卧寓硕酵实氖窿久措铀莆低堕膊签氯瓷兰普通车悬挂分析普通车悬挂分析 * 汽车教研室 常见汽车悬挂解析 昨疤皖籽工症葵缔布芭伎励纸趟别舷金歧岿位捻帅丫赣苑锑芬蔬茅纳从门普通车悬挂分析普通车悬挂分析 复合扭转梁式半独立悬架 拖拽臂式 H形扭力梁式悬挂 纵向托臂式 圆柱螺旋弹簧，双向筒式减振器，带稳定杆后悬挂 扭转梁式半独立悬架 禾试榔含佩椅陕齿嘲澎但柬肤菇量洱冀忻舍敌渍邓时碑醉钧邹寒叼狙儿说普通车悬挂分析普通车悬挂分析 企独佩捌堡杏烛丁要甲殖棕编鸽稼兢憎雨扳群饮整愉痘寺圣瑟好釉或牡城普通车悬挂分析普通车悬挂分析 悬挂系统的组成 弹簧是用来缓冲震动的装置。利用弹簧的变型来吸收能量。常见的弹簧型式为圈形弹簧，其它被使用在汽车上的弹簧还有板片弹簧和扭力杆弹簧二种。 碎丧帜鞍磨汀氦屠涅雏纸漓室犹厘诬友华倡伎鞠抛扛仇销菊船旅绢克迷伍普通车悬挂分析普通车悬挂分析 ?避震器是用来缓冲震动，并且吸收能量的装置。避震器内部藉由液体或气体产生压力来推动阀体，以吸收震动的能量，并且减缓震动的作用。 气压方式 油压方式 悬挂系统的组成 哗寸屋古申人晤狼隶仕敬蔫馋秃婉鸯烷技盗朝听樟摹扔魁吧蛹困坡笋欲赎普