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二、选择题 1、自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速系统和（ A ）组成。 A、液压控制系统 B、离合器 C 、液压油泵 D 、制动器 2 电控自动变速器的ECU控制（B ）。 A、换档阀 B 、电磁阀 C、 手动阀 D、 节气门阀 3、液力变矩器泵轮转速（ C ）涡轮转速。 A、等于 B、小于 C、大于 D、无规律 4、在自动变速器中，当节气门拉线或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（ C ）。 A 、换档冲击大 B、不能升档 C、ATF变质 D、不能强制降档 5、关于车轮滑移率S，下列哪个说法正确（ A ）。 A 、S=（车速-轮速）/车速 B、 S=（轮速-车速）/车速 C、 S=（车速-轮速）/轮速 D、 S=（轮速-车速）/轮速/ 6、当滑移率为100%时，横向和纵向附着系数为（ C ）。 A 、最大 B、较大 C、最小 D、都不正确 7、ABS防抱死制动系统循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于”保压“位置，此时电磁线圈中电流为（ B ）。 A、0 B、较小电流 C、最大电流 D、均不正确 8、在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（B ） A、发动机输出转矩控制 B、驱动轮制动控制 C、防滑差速锁控制 D、防滑差速锁控制和发动机输出转矩综合控制 9、ABS制动的滑动率应控制在（A ） A、 20%左右 B、40%左右 C、5%左右 D、80%左右 10、汽车制动时车轮抱死后，以下说法正确的是( C )。 A、车轮抱死后制动距离最短。 B、车轮抱死后的方向稳定性好。 C、车轮抱死后的方向稳定性差。 D、车轮抱死后汽车有较好的转向能力 11、自动变速器换档执行元件中的制动器用于（D ）。 A、行车制动 B、驻车制动 C、发动机制动 D、固定行星齿轮机构元件 12、在讨论变速器节气门拉线的调整问题时，甲说：变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换档点过低。乙说：变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换档点过高。（ C ） A、甲正确 B、 乙正确 C 、两人都正确 D、 两人都不正确 13、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由液力变矩器的（ C ）输入。 A 、飞轮 B、 泵轮 C、 涡轮 D、 导轮 14、关于装有ABS的汽车的制动过程，下列哪个说法正确（A ）。 A、在制动过程中，只有当轮速趋于抱死时，ABS才工作 B、只要驾驶员制动，ABS就工作 C、在汽车加速时，ABS工作 D、在汽车起步时，ABS工作 15、汽车制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（ C ）。 A制动踏板力 B、制动器制动力 C、地面附着力 D、制动轮缸油压的作用力 16、循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阀处于”减压“位置，此时电磁线圈中电流为（ C ）。 A、0 B、较小电流 C、最大电流 D、均不正确 17、当滑移率为（A ）左右时，纵向附着系数达到峰值。P11 A、20% B、0 C、100% D、50% 18、ABS防抱死制动系统循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流为（ A ）。 A、0 B、较小电流 C、最大电流 D、均不正确 19、检查ATF时，发现ATF的颜色发白浑浊,说明ATF的油质( B )。 A、正常 B、不正常 C、应是黑色 20．电子控制液压式动力转向系统的动力源是( A )。 A、液压泵 B、液压缸 C、液压控制阀 D、液压辅件 。 三、填空题 1、下表为单排单级行星齿轮机构各种传动情况。将下表中缺少的空格添上。 方案 固定件 主动件 从动件 速度状态 旋转方向 1 齿圈 太阳轮 行星架 （ 减速 ） （同向 ） 2 行星架 太阳轮 增速 3 太阳轮 齿圈 行星架 （减速 ） 同向 4 行星架 齿圈 （增速 ） 5 行星架 太阳轮 齿圈 减速 反向 6 齿圈 太阳轮 （增速 ） 7 任意