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第一单元 绪 论 课题一 常用工具、量具 一、常用工具 1．钳子 汽车上常用的钳子是鲤鱼钳和尖嘴钳。 2．旋具 俗称起子、螺丝刀，是用来拧紧或拧松带槽口的螺栓（或螺 钉）的手工工具。 3．手锤 俗称榔头。锤击生铁等脆性物体、截面较薄或悬空未垫实的 物体时，不能用力太猛。对于脆性物体锤击，最好使用橡胶锤、 铜棒或铝棒。 4．扳手 扳手用来拆装带有棱角的螺母和螺栓，如图1-1所示。它分 为开口扳手、梅花扳手、活动扳手及扭力扳手和管子钳等几种。 其中，扭力扳手是与套筒配合使用的一种专用工具。其规格一般 为300 N-m或30 kgf-m。汽车上凡要求有一定的扭紧力矩的螺母 和螺栓，都需要使用扭力扳手来进行拧紧，并可以从扭为杆的刻 度盘上直接读出拧紧扭矩。拧紧螺母或螺栓时，一手握紧扳手的 把手，另一手的手掌按在扳手的头部，防止扳手从螺母或螺栓上 脱落下来，但手的任何部位不得触及扳手的指针。双腿迈开，身 形成弓字型，依靠腰部力量连带手臂逐渐加力，切不可使用猛劲。 图1-1扳手 a)开口扳手b）梅花扳手c）管子扳手 d)扭力扳手e）活动扳手 5．火花塞套筒 火花塞套筒是用于拆装火花塞的专用工具。 6．活塞环装卸钳 活塞环装卸钳是用于拆装活塞环的一般专用工具。使用时应 将环卡卡住活塞环的开口，轻握手把慢慢地收缩，活塞环即慢慢 地均匀张开，以便拆装。 7．气门弹簧装卸钳 气门弹簧装卸钳是用于装卸气门弹簧的一般专用工具。拆弹 簧时，将钳口先行收缩至最小位置，向气门弹簧座下部插入，使 两钳口分别贴紧弹簧座和缸体（盖），然后旋转手柄；另一手向 前撑压，防止滑出。两钳口张开使弹簧压缩，即可取出气门杆锁 片，抽出气门，从而取出气门弹簧。装配时亦相同，待压缩弹簧 钳口张开时，装上锁片，而后旋松手柄，取出气门弹簧钳。上述 3种工具如图1-2所示。 图1-2火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳 a)火花塞套筒b）活塞环装卸钳c）气门弹簧装卸钳 8．黄油枪 黄油枪是用来加注黄油（润滑脂）的工具。装黄油时，应注 意一小团一小团地装，且相互间要紧贴，不能有空隙，以便排除 空气。 9．千斤顶 千斤顶是用来顶起工作物的工具。使用千斤顶时，先把回油 开关扭紧，将千斤顶放置好，对正要顶起的部位，压动手柄，工 作物会逐渐升起。当落下千斤顶时，将开关慢慢旋开，使工作物 逐渐下降。使用时还应注意：在顶起之前，应用三角垫木将汽车 相关的车轮塞好；如在松软路面上起顶，应在千斤顶座下加垫木 块；顶起时要确实使顶头与工作物垂直对正；工作物被顶部位在 面积过小时也应加垫木块，以防滑脱。在千斤顶未支牢前或在回 落时，绝对禁止在车下工作。 二、汽车拆装常用量具 汽车拆装常用量具如图1-3所示。 1．量尺 用来测量平面的长度和宽度，确定内外卡钳所测量的尺寸， 以及用以进行划线的量具。量尺又称钢皮尺、钢尺，精度能达到 0.5 mm。 图1-3常用量具 a)内卡钳b）外卡钳c）划规d）游标卡尺e）螺旋测微器 f)百分表g）量缸表h）塞尺规 2．游标卡尺 游标卡尺是一种能直接量出工件的内外直径、宽度和长度、 深度的较精密量具，主要由主尺、副尺和固定卡脚、活动卡脚组 成。使用游标卡尺先将卡脚接触面和被测工件表面擦干净；测量 时将卡脚张开，再慢慢地推动副尺，使两卡脚与工件接触；禁止 硬卡硬拉；使用后要在卡尺上涂沫凡士林，放入盒内保存。 3．螺旋测微器 又称千分尺，其精度可达0.01 mm。有内径和外径螺旋测 微器两种，分别测量零件的内径和外径。使用螺旋测微器前应检 查有无误差，检查方法是旋转棘轮，当两个砧端（螺旋测微器测 量物体的两个圆柱体的外端面）靠拢被测量物体时，棘轮发出 “哒哒”的声响，活动套管的前端应与固定套管的“0”线对齐。 同时活动套管的“0”线还应与固定套管的基线对齐，如有误差 就需要进行调整。测量时，螺旋测微器螺杆线应与工件中心线垂 直或平行，不能歪斜；砧端应清洁，接触工件表面时，棘轮发出 “哒哒”的响声，这时的读数就是工件的尺寸。螺旋测微器使用 后应擦拭干净，保持清洁，并涂以凡士林．装入盒内保存。 4．百分表 又叫千分表。用来测定工件的偏差大小，以及用来校验零件 垂直平面、水平平面、轴的游隙、轴或汽缸的圆度、圆柱度及平 面度等。精度为0.01 mm。 5．量缸表 又称内径表、内径百分表，由百分表和表杆、接杆座、活动 测杆（测量头）、支撑架及一套长短不一的接杆等联动装置组成。 用来测量孑L径，即主要用来测量发动机汽缸的圆度