发动机机械系统综述.pptVIP

;第一章 发动机的总体构造和工作原理;按完成一个工作循环所需行程数;§1.2 四行程发动机工作原理 ;燃烧室容积和工作容积;;动态演示 ;压缩比; 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量 ，用表示VL 。 ;二、 四行程发动机工作原理;汽油发动机四个行程的图示;1、进气行程;2、压缩行程;3、作功行程;4、排气行程;;;;§1.3 发动机的总体构造;§1.4 发动机的主要性能指标与特性;四、发动机的工况与负荷 ;;;组成;1、机体组：气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫---不动件;2、活塞连杆组： 由活塞、活塞环、活塞销和连杆------运动件;3、曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、减振器; 活塞环的间隙（1） 端隙Δ1（2） 侧隙Δ2（3） 背隙Δ3;检测方法：;圆度误差：s1-s1， s2-s2 ，s3-s3截面的最 大值 要求达到0.050-0.063mm 圆柱度误差： s1-s1直径的最大值与s3-s3直径最小值差值的一半 要求达到0.175-0.250mm;;;曲轴与凸轮轴的传动方式;气门间隙;气门;§3.2 配 气 相 位 ;二、气门重叠;进气门早开和排气门迟关的原因：;液力挺柱; 2．凸轮轴总成的拆装要点 ;;1、物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差。 2、使用性能指标： ⑴蒸发性：能被蒸发的性能。 ⑵热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 ⑶抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。 （辛烷值越高，抗爆性越强） 爆燃：点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃。 3、牌号： 牌号越高，抗爆性越强。;可燃混合气的形成;2、发动机各工况对可燃混合气成分的要求; §4.2 汽油喷射系统 ;;§5.1 概 述;柱塞上行;a.从上止点到柱 塞斜槽封闭径 向油孔之前。;供油原理 （1）在规定的喷油时刻，凸轮将柱塞往上推，当柱塞盖住柱塞套上的油孔时，柱塞上部低压柴油被压缩，推开出油阀，柴油经高压油管进入喷油器。 （2）当油压升高足以克服喷油器弹簧压力打开针阀时，以喷油器弹簧设定的压力喷油。 （3）当柱塞上升到其柱面上的螺旋槽与回油孔连通时，柱塞上的高压油泄回低压腔，压力下降，喷油器针阀关闭，喷油停止。;分析柱塞喷油泵工作过程及喷油量调整： 柱塞运动到下方后，低压油路的燃油通过进油口进入柱塞上部的工作腔，当柱塞上行密封工作腔内部的燃油后，随着柱塞的继续运动，工作腔内燃油压力不断增多，当升高到大于出油阀上弹簧的压缩力时，推开出油阀使燃油进入出油阀上部的高压油路，实现供油。柱塞继续上升，当柱塞上的斜槽与卸油口连同的时候，使工作腔内的高压燃油迅速下降，出油阀下面受到的力降低，从而使出油阀落入阀座内部，完成工作过程。 油量通过改变柱塞的工作行程来控制，实现油量的调节。;总结：;; 一、冷却系功用 使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜的温度范围内工作。 ;冷却程度; 水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。;冷却系的大小循环实质 通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中（一般装在气缸盖的出水口），根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，以达到调节冷却系的冷却强度。 ;3、风扇; 4、节温器;润滑方式;;§7.3 润滑系主要部件;V型 ???动 机曲 轴箱 强制 通风 示意 图;三、单向阀（PVC阀）;二、机油压力过低;;