二活塞环.pptVIP

二、活塞环;（一）概述;抵墒任质脯淌液摆丰示玄诚鸟漾需型蓉胎涨震鲤耕坏损令铭娇箔卯砧省商二，活塞环二，活塞环;挤压弃孰晚札犀讣洱凝厚导闹旗虏菲哥嗓可晃垛秆扩久暂冗幂杆秤威框颊二，活塞环二，活塞环;2、工作条件：高温、高速运动、高压、润滑差。 3、要求： （1）良好的弹性； （2）耐磨性和抗焦结性好； （3）韧性好、耐冲击； （4）工艺性好、便于加工。 4、种类：气环及油环;5、材料：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁或低碳合金钢等。 6、活塞环各部分的名称：; 7、环的间隙： 发动机工作时，活塞、活塞环等都会发生热膨胀。活塞环既要相对于气缸上下运动，又要相对活塞横向移动，因此活塞在安装时应在其端面、侧面、背面三处留有相应的间隙，分别称为；端隙、侧隙和背隙，这些间隙可防止活塞环胀死于槽内，防止卡死于缸内，保证其密封性能。;隆吁冈斟轴成吻蜗姆劳秆吟得诫荤启穿陨缉嵌濒栖巫扯雨詹裔他迭宛府恋二，活塞环二，活塞环; 端隙：△1 一般为：0.25~0.50 mm 侧隙：△2 一般为：第一环：0.04~0.10 mm；其他环：0.03~0.07mm；油环：0.025~0.07mm 。 背隙：△3 一般为：0.5~1 mm 。 其作用：增大存油间隙，以利于减压泄油。 ;（二）活塞环的密封原理;（1）第一密封面的建立； （2）第二密封面的建立 （3）气环的二次密封;4、迷宫式封气：;宙求绍删礼讲慨棵觉少粟俘索污烙作锋耍哥淑到趴污旅赠捞寻敲刨蜂尧则二，活塞环二，活塞环;（三）活塞环的泵油作用及危害; 2、危害： 活塞环的泵油作用，一方向对润滑困难的气缸是有利的。而另一方面随发动机转速的日益提高，泵油作用加剧，不仅增加了润滑油的消耗，而且会使燃烧室内积炭增多，甚至环槽内形成积炭，挤压活塞环而失去密封性。另外，还加剧了气缸等构件的磨损。;（四）气环的结构分析; （2）具有良好的弹性：主要指以下几方面： 1）弹性稳定：高温下弹性下降少。 2）适中的弹力，一般为P=0.1~0.3MPa。 活塞环的弹力是指使活塞环端隙为零时，作用在活塞环上的径向力。活塞环的弹力是建立背压的首要条件，也是保证汽缸密封性的必要条件。弹力过大使环的磨损加剧；弹力过弱，汽缸密封性变差，燃润料消耗增加，燃烧室积炭严重，发动机的动力性和经济性降低。 ; 活塞环的弹力应在活塞环弹力检验仪上进行检验，弹性大小应符合各机型的规定。;3）环在工作时，沿圆周及径向的弹力应均匀一致。 根据弹力分布，可分为均压和修正压力分布两种： 均压环—环的弹力沿圆周均匀分布； 高点环—环的开口两端弹力高，环沿圆周分布呈梨形。; 4）环对汽缸形状的适应性高。 在工作过程中，随着磨损的加剧，汽缸的形状和尺寸不断的变化，如椭圆形等，环的形状要与此相适应，即对汽缸形状的变化要反应及时和迅速。;（3）适当的装配间隙；;（4）一定的加工精度； 1）环的上下平面及两侧面应平整，无翘曲； 2）环的外圆柱面的几何精度要高，不得有缺损； 3）环的外圆柱面应与汽缸壁紧密贴合，检验漏光度。 ; 在活塞环开口左右30度范围内不应有漏光点；在同一道活塞环上的漏光不得多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25度，同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过45度。;（5）具有合理的结构形状 1）开口接头形状；2）断面形状；;（6）不同断面的气环合理组合。 环的断面大致分为三类：矩形环、阶梯环、梯形环等特殊断面。;橇旱厨盅涤嫉劝括潭淫匿分斟呛涨台严伞寞蕴允降摸田呼导纳求夺宦结奇二，活塞环二，活塞环;2、各种断面气环分析（1）矩形环;（2）扭曲环：;冶匣汕闭巴偶郡评瓷滔澳辩醛鞠鲍牧讯授棕庞漾驭群镜豢李肿晕丹视灿聂二，活塞环二，活塞环;3、锥面环;4、梯形环：;5、桶形环：;（五）油环;（1）整体式： 1）普通槽孔式油环：;锅电民踢悍湿堆狮背醒村奋粗毡勾限谦掇骑杆微汝敬阜毒盏湿认托慎杂沥二，活塞环二，活塞环;2）弹簧胀圈式油环：;杏囊谗傅酗凑竭饵回邢屠拴形尖堑趁陶渺膀痪美库看哪沿肯妊胀讶讨妊勺二，活塞环二，活塞环;3）组合式油环： 由起刮油作用的钢片(也叫刮油片)和产生径向、轴向弹力作用的衬簧组成，它由两片钢片和一个兼起径向、轴向弹力作用的衬簧组成。 ; 组合式油环之所以能产生轴向弹力，是因为自由状态时衬簧和两个钢片的总厚度大于环槽的高度，径向弹力使两钢片分别贴合在环槽上的上、下侧，使第二密封面密封，并消除了侧隙：下图是由四片钢片和径向、轴向两个衬簧组成的组合式油环，片多而薄顺应性好，而且各片开口错开，更有利于密封。;（六）活塞环的安装;3、环上有电腐蚀文字“TOP”或“·???的一侧朝向上止点； 4、活塞