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ACE身体分析
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本田锋范与新飞度(图库 论坛)的车身结构在设计理念方面相似,尽管锋范取消了新飞度的前三角窗设计,并且相对新飞度降低了25毫米的车身高度,但是锋范的发动机舱与乘员舱结构与新飞度一样应用了G-CON车身技术以及ACE高级碰撞兼容性工程设计理念。
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本田G-CON车身技术的核心是以“人”为本,设计基准是以在碰撞过程中,控制车内乘员所受到的冲击至人体所能承受的范围内。同时由于本田车型的设计又体现“MM”理念(即Man Maximum Mechanism Minimum,乘客享受最大空间和机械占用最小空间),所以留给车身工程师的吸能区相对较小,要达到让车辆能够在有限的车体变形之下,将车内乘客的伤害降到最低的程度,这便需要车身不仅能吸能,而且还要更好的快速分散碰撞能量。 ACE身体分析ACE车身本田锋范与新飞度(图库 论坛)的车身结构在设计理念方面相似,尽管锋范取消了新飞度的前三角窗设计,并且相对新飞度降低了25毫米的车身高度,但是锋范的发动机舱与乘员舱结构与新飞度一样应用了G-CON车身技
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