APP传感器故障导致加速无力的修理.pdfVIP

HDS进 行诊 断 ，发现故 障码 仍为 ： 致 电压变化 。当监测到油 门踏板高度 P2123一APP传感器 A 电压过高 。 位置有变化 ，此传感器将 改变 的 电压 初步判 断 ，故 障可 能为 ：(1)传感 值 瞬 间发送 到 ECM／PCM ，ECM／PCM 传感器故障导致 对该信 息和其它系统传来 的数 据信 器本身故 障 ；(2)信 号线短路 ；(3)搭 铁线 断路 ；(4)发动机控 制单元 ECM 息进 行运算处理 ，计算 出 1个控制信 故 障。 号 ，通过线路送 到 电子节气 门控制系 加速无力的修理 施玉民 张明贵 1．油 门踏板位置 (APP)传感器故 统 (ETCS)伺 服 电动 机 继 电器 ，伺 服 障原理分析 电动机驱动节气 门执行机构 ，使节气 此车配置 的是智能 电子节气 门 门按规定指令动作 ：同时节气 门位置 控制系统 。智能 电子节气 门控制系统 传感器 TPS，将节气 门实 际开度 电压 组成及工作原理如 图 1所示 。 信 号和 速 率 电压信 号反 馈给 ECM／ 智能 电子节气 门控制系统包括 PCM，以便 ECM／PCM 对节气 门的实 节气 门动作器、节气 门位置 (TP)传感 际开度进行监控和优化调节修正 。数 器 A／B、油 门踏板 及油 门踏板位置 据 总线 则是 负责 ECM／PCM 与其 它 (APP)传感 器 A／B、电子节气 门控制 系统控制单元 以及各传感器之 间 的 系统 (ETCS)控 制继 电器 、发动机 通讯 。 ECM／PCM、数据总线等 。 APP传感器 ：为 了尽可能保证安 智能 电子节气 门控 制系统是发 全 ，使 用了 2个传感器 ，APP传感器 动机 电子管理系统 中很关键部分 。智 A和 APP传感器 B。一个 电位计用于 故 障现 象 能 电子节气 门控制系统 不仅仅 是 用 向 ECM／PCM 发送 驾驶 员所操 纵 的 有 1辆 广汽本 田 2009年款 飞度 导线代 替 了油 门拉索 ，它实现 了发动 加速踏板行程 ，而另一个则用于监视 轿车 ，车型 GE8，行驶里程 7万 km。 机 管理系统之 间和 内部更好地协调 传感器值是否正常 ，以确保传感器 的 正常行驶感觉加速无力 ，停 车后在 工作 。发动机 电子管理系统根据 外部 可靠性 ；2个传感器具有不 同的可变 “P”挡或 “N”挡 时发 动机 起动 后 ，踩 和 内部的扭矩请求 ，将 实际扭矩值与 电阻范 围 ：传感 器 支架 上设置有 限位 下油 门踏板 发动机转速提升很慢 ，最 额定扭矩值进 行对 比，如果这 2个值 器 ，其 设计 意 图是 ，如 果连杆 转 动 超 多提升到 3