美国道路交叉口和其交通控制.pdfVIP

第 1 期(总第220 期) 山西交通科技 No．1 2013 年 2 月 SHANXI SCIENCE ＆ TECHNOLOGY of COMMUNICATIONS Feb. 特约来稿 美国道路交叉口及其交通控制 1 2 3 4 赵队家 ，李 智 ，张勇 ，李硕 （1.山西省交通科学研究院，山西 太原 030006；2.广东省佛山公路局 三水分局，广东 佛山 528100； 3.中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410000； 4.美国印第安纳州交通委员会，美国 印第安纳州 47906）） 摘要：道路交叉口是道路的基本和重要组成部分 ，对道路运营效率和交通安全起着关键和 决定性的作用。因此，如何根据交通特征、周围地形和远景规划确定合理的交叉口类型及其交 通控制（设施和法规），就需要交通规划 师、交通工程师、道路工程师和交警部 门协调合作进行 科学论证 ，并按项目工程费用效益分析结果来确定。以美国必威体育精装版技术规 范和 实际工程为依托， 简明扼要地 阐述美国道路交叉口及其交通控制的发展和应用，一为 国内同行介绍美国道路交 叉口及其交通控制的基本原则和有效方法，二从工程技术 的角度为国内同行澄清有关美国道 路交叉口交通法规的认识 ，抛砖引玉 ，为 中国道路交通建设和发展尽微薄之力 。 关键词：道路；交叉口；交通；信号灯 ；环形；法规 （ ） 中图分类号：U491.54 文献标识码：A 文章编号：1006-3528 2013 0 1-0001-06 来说，仍然是一巨大挑战。根据美国2010年道路交 0 引言 [1] 通事故统计结果 ，美国全年交通事故总数约 道路交叉口是多条道路的交汇点，是人为规划 9567000起，其中59.8%的事故数直接和间接地和 的冲突点，是道路的基本和重要组成部分，对道路运 交叉口有关；总死亡交通事故约44713起，其中 营效率和交通安全起着关键和决定性的作用。道路 35.4%直接和间接地和交叉口有关。造成道路交叉 交叉口设计、交通控制、运营管理和交通安全的复杂 口事故的原因很多，如道路（包括交叉口及其相交道 性在于不仅要考虑各种用户如机动车辆、 自行车和 路几何特征、路面状况、交通控制设施等）、车辆、人、 行人多少，还要满足它们不同的要求，如直行、右转、 气候等，其中人因尤其是闯红灯（ ） 左转和掉头；不仅要考虑交叉口的几何形状、相交路 的危害性最大。仅在2008年，闯红灯引起的道路交 臂（路段）数量的影响，还要考虑运营和养护维修的 [2] 叉口事故就造成 165000人受伤、762人死亡 。而 要求等。当道路交叉口出现不遵守交通法规、不听从 [3] 且，根据美国公路安全保险学会（IIHS）的有关研究 ， 交通控制设施的指令如超速和闯红灯情况时，其运 死于交叉口闯红灯交通事故人数的一半不