北京地铁7号线二期（东延）工程环境影响报告（简.PDFVIP

北京地铁 7 号线二期 （东延）工程 环境影响报告 （简本） 建设单位：北京市基础设施投资有限公司 评价单位：北京市环境保护科学研究院 2016 年 02 月 一 建设项目概况 （一）建设项目的地点及相关背景情况 北京地铁 7 号线二期 （东延）工程起自既有 7 号线终点焦化厂站站后，以地 下线形式沿规划焦化厂中路下穿东五环后在朝丰家园西侧转向北，至万通路后再 向东；之后沿万通路下穿通惠灌渠、京哈高速路后进入通州区；通州段线路主要 沿万盛南街、群芳南街及六环内辅路敷设，最后在环球影城的城市大道设置终点 站。线路全长约 16.6km ，全部为地下线。全线共设车站 8 座，平均站间距 2.13km ， 与八通线南延线在环球影城站换乘。在六环内，群芳南街南侧设置车辆基地一座。 （二）建设项目主要内容、生产规模、建设周期和投资 1、线路 列车编组方案为 8 辆编组的地铁 B 型车，最高运行速度为 80km/h，计划于 2019 年 9 月全线建成开通。主要工程特性见表 1。 表 1 工程特性表 目 初 期 近 期 远 期 全日客流量 （万人次） 17.1 20.2 26.4 列车编组辆数 8 8 8 最小行车间隔时间 （min ） 2.5 2.2 2 全日开行列车对数 （对/ 日） 214 251 283 2 、车辆基地 7 号线二期 （东延）工程在张家湾设置车辆基地一处。 3、施工方式 8 座车站均采取明挖法施工。 区间工法以盾构法为主。本线区间总长 15.2km （含出入场线），盾构工法 11.5km，矿山法 2.8km ，明挖法0.9km 。 1 二 建设项目周围环境现状 （一）建设项目所在地的环境现状 1、环境空气 大气环境质量执行 《环境空气质量标准》(GB3095-2012) ，通过对评价区的 污染物现状监测，各监测点 PM10、PM2.524 小时平均值均超标，其它污染物监测 值全部达标，表明该地区大气主要