滨海滩涂地区高速公路桥梁工程防腐施工质量控制.docVIP

滨海滩涂地区高速公路桥梁工程防腐施工质量控制【摘要】结合荣乌线新河至辛庄子段高速公路桥梁工程施工的工程实例，浅谈滨海滩涂地区高速公路桥梁工程防腐质量控制措施，重点介绍原材料控制、配合比控制、施工工艺控制及附加防腐层措施。 【关键词】滨海滩涂地区；桥梁防腐；施工质量控制 荣乌线新河至辛庄子段高速公路是国家重点公路荣成至乌海线的重要组成部分，该工程东接荣乌高速烟新段，西与东青高速相连，全长106.28km，横跨山东省的青岛、潍坊、东营三个地市。全线设计采用双向四车道高速公路标准，设计车速120km/h，路基宽28m。 由于荣乌高速公路路线所经区域位于滨海地区，土壤盐碱化严重，地下水中Cl-和SO42-含量较高，对砼具有结晶弱腐蚀性，局部地段具有中等腐蚀性。因此，在这里就荣乌线辛河至辛庄子段高速公路在如何做好桥梁工程盐碱化环境下防腐及提高砼结构耐久性作简单介绍。 桥梁工程防腐在施工过程中主要对以下几个方面进行严格控制：一是原材料控制，包括主要材料、砂石料、砼外加剂等；二是配合比控制，采用“双掺”技术；三是施工工艺控制；四是附加防腐措施，包括砼表面涂层、憎水处理、钢筋的环氧涂层等。 1 原材料的控制措施 1.1 主要材料 工程用主要材料如钢材、水泥、沥青、锚具、伸缩缝、支座等均采用取得ISO9000质量认证厂家的产品。 1.2 工程用砂石料 严格控制碎石规格和砂子含泥量，不准使用可能发生碱-集料反应（AAR）的集料。 1.3 砼外加剂 工程用各种外加剂质量应符合《砼外加剂》的规定，其生产厂家年生产能力不小于1万吨，并获得省级及以上工程材料准用证，具有合同信用A级及以上等级认定证书，成功用于3条高速公路的业绩。 1.4 性能指标及外委试验的做法 为进一步加强料源控制，对外加剂、水泥的性能指标及外委试验单位等做出相应的规定和要求。具体做法如下： 1.4.1 料源考察要对具有一定生产规模、相应资质和业绩的生产厂家进行重点考察，各种材料要确定两家以上生产供应单位，以确保施工时的材料供应。 1.4.2 工程用水必须符合规范要求，结合工程地处实际，采用了海拔-400m以下的深井水或远运饮用水；水泥要选用耐腐蚀性能较好的普通硅酸盐水泥；集料采用了经试验不发生碱-集料反应的集料，且对粗集料全部进行了水洗除尘；减水剂采用高浓度奈磺酸类高效减水剂，硫酸钠含量不大于3％；为提高砼的抗渗性，在桩基、承台、墩身砼中掺和了10-20％的超细粉，且水灰比控制不大于0.45，抗渗等级达到1.2MPa。 1.4.3 水泥碱含量、集料的碱-集料反应、水质分析、外加剂等外委试验，选择社会信誉较高，具有甲级检测资质的检测机构进行试验。 2 试验配合比方面的控制措施 桥涵砼配合比设计是砼工程施工中的重要环节，是保证工程质量的前提。为防止桥梁裂缝采用了“双掺”的技术措施，即在砼中掺加了高效阻锈、减水剂和矿物超细粉，下面是桥梁承台C25和墩柱C30砼配合比设计数据如表1和表2所列。 3 施工中的控制措施 桥梁施工中重点是控制了砼配合比，对各种材料剂量采用双控，即计算用量和砼拌和站电子计量对比控制。砼中通过掺加了高效减水剂和矿物超细粉，大大增加了砼的和易性，控制了砼坍落度在2h内无损失。通过实践发现，砼施工质量与水泥品质、砼配合比、水灰比控制、外加剂、施工温度与养生时间、施工与养护用水，以及砼自身结构和所处的环境条件均有直接或间接的关系，为最大限度的减少砼表面干缩裂纹，确保砼质量，应从以下几方面进行控制： 3.1 施工时间控制 针对夏季高温季节，砼施工要避开一天内的高温时段，因砼连续浇注难以避开的要采取适当防晒措施，并相应调整砼配合比，以保证砼的工作性能满足施工要求。 3.2 砼拌和控制 砼的拌和机械采用拌和站集中进行，各种材料用量要采用电子计量，并根据粗、细集料含水量及时调整砼配合比，以保证砼的均匀性和一致性。适当延长砼的拌和时间，每盘拌和时间不宜低于150s。砼运输过程中，砼灌车要不停的搅拌，以保证运至施工现场的砼不离析、不泌水。 3.3 砼浇注控制 加强砼构件的模板加固和钢筋的定位，确保钢筋的保护层厚度满足设计及规范要求，不得人为增加钢筋保护层厚度，减弱砼表层抗裂变应力；加强施工管理和调度，确保砼浇注施工的连续性，严禁超过砼初凝时间，导致砼构件出现分层现象；加强砼浇注完后顶层的浮浆清理，注意砼顶层的二次振捣和二次收浆，消除砼的塑变裂缝。对于浇注至墩台身顶部产生的浮浆要刮除废弃，更换新拌制砼，以避免墩顶收缩裂纹的出现。 砼振捣时，按先四周、慢慢往中间的顺序进行，要控制好振捣时间和振捣质量，既要防止漏振，也要避免过振。