浅谈农机维修中一些需要注意问题.docVIP

浅谈农机维修中一些需要注意问题一、修理农机要注意安全 一是防压伤。修理中的农机车辆,必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后,还应加用支撑工具撑牢,放松千斤顶前,注意旁边是否有人和障碍物,检修液压车厢的管路,要在倾斜的车厢支撑牢靠后才可进行。 二是防烫伤。修理运转中的发动机,应防止被高温气体,特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时,不要急于用手开水箱盖,以防被沸水冲出烫伤。 三是防腐蚀。配制蓄电池电解液,应使用陶瓷或玻璃容器,检查电解液高度和密度时,不要让电解液溅到衣服或皮肤上。 四是防中毒。修理期间需要经常启动发动机,有时频繁进行气焊、电焊作业,室内往往充斥大量废气。因此,必须保持修理环境中空气流通,以免慢性中毒。修理操作结束后,把手脸清洗干净方可饮食。 五是防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净,确认内腔无油气后才能施焊。此外,电瓶间应杜绝火星,防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚,遇上火花发生爆炸。 六是防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理,不得乱丢。 七是防触电。电气设备要可靠接地,开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换,以防触电或引发火灾。 二、农机修理十误区 滑动轴承非刮不可。发动机曲轴轴承和连杆轴承必须要刮配,似乎不刮就不能保证很好的接触面,甚至新曲轴、标准瓦也要进行刮配。孰不知有些小型发动机,曲轴轴承和连杆轴承耐磨合金涂层很薄,不允许刮配,只能按规定相应选配。 发动机水温怕高不怕低。发现水温高时,千方百计查找原因排除,水温低则认为是正常的。其实水温低危害也很大,会使燃油燃烧不充分,导致功率下降、油耗增加、润滑不良、燃烧室积炭增加等。 气门间隙宁可大不可小。实际上气门间隙大时,气门的升程就变小,开度不够,使进气不足,排气不尽,导致发动机功率下降。 加机油宁多一点不能少。认为加少了容易烧轴承,多加点没关系,其实机油加多了同样对发动机造成危害,增加曲轴和连杆的运动阻力,溅到缸壁上的机油增多,进入燃烧室,导致积炭增加,影响排放。 轮毂内加黄油宜满不宜少。总认为毂内黄油塞满最好,其实这样做是浪费黄油,而且黄油受热后容易胀坏油封或纸垫,同时影响散热。 喷油提前角宁大勿小。喷油提前角过大,发动机急加速,起步或上坡时,发动机产生爆振和敲缸,对活塞连杆损害极大,而且使启动电机阻力增加,严重影响车辆使用寿命。 紧固螺丝宁紧勿松。机车各部件达不到规定扭矩的螺栓会松脱,固然不好,但盲目增大扭矩,会使被紧固的零件变形,人为造成螺杆拉长、螺纹变形,甚至断裂。 维修时拆开检查最保险。随意拆开势必破坏已经磨合好的配合状态,装配水平不高的操作者,拆除后零部件使用寿命反而会缩短。 轮胎气压宁高勿低。轮胎气压过高、过低都会影响其使用寿命,同时也不利于安全行车。科学的充气标准应该是:以轮胎的标准气压为基准,随着气温的变化,对轮胎气压略有改变。例如:夏季应比冬季低5%～7%,因应考虑到夏季气温高,气体受热,体积膨胀压力大;相反冬季必须达到标准气压或略低一点。 喷油器喷射压力宁可高不可低。一些修理工和驾驶员在调整喷油器压力时,都喜欢就高不就低,甚至有时还比标准压力高。误认为压力高喷油雾化良好。孰不知喷油压力偏高时,发动机同样启动比较困难,工作中会出现供油时间偏早而产生敲击声,运转不够稳定,若喷油压力过高,可能造成不喷油,根本无法启动,同时还会加剧柱塞和出油阀偶件的磨损。 三、维修农机要看好再修 随着农机向着小型化的发展,及农机保有量的迅速增加,农机维修市场也得到了快速的发展,但也出现了泥沙俱下的现象,维修过程中频繁出现质量纠纷和质量事故,侵害了农民的权益。为了避免和减少这种情况的发生,除了有关部门对农机维修市场加强管理外,农民在对农机进行维修时也要做到理性和理智,切实提高自我保护能力,增强保护意识。 第一,认真选择维修点。在选择修理点时,要先看一看他们有没有农机维修资格,他们是否有农业机械管理部门颁发的“技术合格证”和维修人员“技术等级证”,以及工商行政管理部门核发的营业执照。如果没有“技术合格证”、“技术等级证”,说明这个维修点不具备修理农机的能力,维修质量将无法得到保障。 第二,掌握维修点类别。按照有关规定,农机维修点分为三类,每一类都应当具备维修业务相适应的仪器、设备及具有农业机械维修技能的技术人员。为此,在维修农机时要弄清修理点是否具备你所要维修农机具的条件。 第三,注意配件的质量。在对农机具进行维修过程中,要注意所使用配件的质量。现在的维修方式大多数都以换件修理为主,因此,修理质量的优劣在很大程度上取决于配件的质量。 第四,索要维修的凭证