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5.1-交通运输方式和布局(公开课)
1.交通运输网 线: 铁路、公路、航道等 点: 港口、车站、航空港等 1)组成 2)形式 3)层次 二、交通运输的布局 综合运输网 单一运输网 基本形式 三个层次 省级 大区级 国家级 1.交通运输网 线: 铁路、公路、航道等 点: 港口、车站、航空港等 1)组成 2)形式 3)层次 三、交通运输布局 单一 综合 低级 高级 交通运输线和点为何会如此布局?它们受到哪些因素的影响和制约呢? 1.交通运输网 线: 铁路、公路、航道等 点: 港口、车站、航空港等 1)组成 2)形式 3)层次 三、交通运输布局 单一 综合 低级 高级 2.影响交通运输布局因素 自然因素 经济因素 社会因素 技术因素 (地形、地质、水文、气候) (城市、居民、矿产资源、旅游点) (国防、民族、老区) (克服自然条件对交通安全的威胁) 图5.4 南昆铁路穿越的地形区 案例1:南昆铁路的建设 南昆铁路文字资料 南昆铁路所经地区地势险峻、地质条件复杂,通过七度以上高烈度地震区242千米,可溶性岩区375千米。膨胀土区146千米,被称为“地质博览区”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原,工程难度建设史上前所未有。因而必须依靠科学。南昆铁路在线路设计科学化、施工设备现代化和施工手段自动化,是我国国内科技含量最高的铁路之一。隧道和桥梁组成一道道风景。 清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米,是迄今为止我国最长的单线铁路隧道。 1、了解南昆铁路的概况(起讫点、经过地形区、沿线主要资源、修建铁路遇到问题)。 2、试分析南昆铁路建设的区位因素? 3、思考南昆铁路的建设有何重要意义? 南宁 昆明 1、了解南昆铁路的概况(起讫点、经过地形区、沿线主要资源、修建铁路遇到问题)。 云贵高原 南宁盆地 2.试分析南昆铁路建设的区位因素? (1)自然因素: (2)经济因素: (3)社会因素: (4)科技因素: 地势起伏大,地质条件极为复杂。 可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来;促进沿线地区经济发展。 有利于民族团结、维护社会稳定;利于巩固国防,保卫边疆。 先进的科学技术是保障。 南昆铁路案例 南昆铁路 自然 技术 社会 经济 经济基础薄弱,经济水平低,自然资源丰富 地形地势崎岖 地质条件复杂 科技含量高 民族,国防,老区 决定 限制 影响 保障 (1)合理布局铁路网。 (2)经济意义 有利于矿产资源开发,把资源优势变为经济优势; 带动相关产业的发展,增加就业机会。 (3)政治意义 有利于巩固民族团结; 有利于加快沿线地区的脱贫速度; 有利于社会稳定。 (4)战略意义 有利于加快对外开放,发展外向型经济; 有利于巩固国防,保卫边疆。 3.思考南昆铁路的建设有何重要意义? 拓展延伸:青藏铁路 名称 总投资(亿元) 总里程 (千米) 建设周期(年) 面临的主要技术问题 施工条件 青藏 262 1118 6 冻土问题 大部分地区地势平缓,与青藏公路平行便于施工。 滇藏 654 1960 32 地震区、泥石流、雪崩、崩塌与滑坡、断层等 不具上述条件 川藏 768 2015 38 崩塌、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等 不具上述条件 甘藏 638.4 2126 32 崩塌、滑坡、泥石流、 地热、岩爆、雪害等 不具上述条件 地质灾害少,针对冻土的技术问题已解决。 线路最短。 时间最短。 施工条件最优。 投资最少。 为何选择青藏线方案? 材料一:青藏铁路是世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路,是人类铁路建设史上前所未有的壮举。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。该铁路跨越昆仑山、唐古拉山,通过550公里的多年冻土层和大片“生命禁区”,攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题。 材料二:青藏铁路全线铺通庆祝大会2005年10月15日在拉萨隆重举行。胡锦涛为青藏铁路全线铺通致贺信。胡锦涛在贺信中说,青藏铁路全线铺通,是我国社会主义现代化建设取得的一个重大成就,对于实施西部大开发战略,对于加快青海、西藏经济社会发展,对于改善沿线各族群众生活、加强民族团结、共同实现全面建设小康社会的宏伟目标,都具有十分重要的意义。 结合材料,分析青藏铁路建设的主要意义? (1)经济意义 有利于开发旅游资源,带动第三产业发展,促进当地经济繁荣。 (2)政治意义 有利于增强文化交流,促进民族团结; 有利于加快沿线地区的脱贫速度;
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