柴油机废气涡轮增压不良影响及对策.pdfVIP

●咿 圆园字园 柴油机废气涡轮增压不良影响及对策 ●朱会田 王 远 李 洪 (安徽蚌埠汽车管理学院 安徽 蚌埠 2300l1) 摘 要 本文分析 了车用柴油机上采用废气涡轮增压给柴油机 匹配 问题及柴油机性能带来的不 良影响， 重点阐述 现代柴油机废气涡轮增压在结构上、材料上 、技术上应采取的解决措施 。 关键词 废气涡轮增压 柴油机 影响 匹配 措施 BadnessEff’ectandCounte=l仰easuresabout theEXhaustGasTurboch edDieselEngine ●ZhuHuitian，WangYuan，LiHong (Automob_IeManagementColIege，BengbuAnhui23OO11，Chjna) Abstracts： ThepaperanalyzesBadnessEffectoftheExhaustGasTurbOchargedDieselEnginet0dieselengineperf_0r— manceandmatchingprob1em ．FOcusOnsettlemeasuresaboutDieselEngineExhaustGasTurbochargein structure、materia1andtechnique． Keywords：ExhaustGasTurbocharge；diese1；efrect；matching；measure 0 引言 1 车用柴油机废气涡轮增压存在的不 良影响 在柴油机上加装废气涡轮增压器，利用排气的 1．1 对柴油机性能的不 良影响 部分能量驱动涡轮转动，带动 同轴的压气机一起转 车用柴油机废气涡轮增压对柴油机性能的不 良 动，使进入气缸前的新鲜空气经压气机压缩，借以 影响主要表现在： 提高进气压力增大充量密度，从而增大柴油机的每 1．1．1 柴油机转矩适应性 能下降 循环供油量△g。采用废气涡轮增压可提高功率 30％ 车辆的牵引特性与柴油机外特性 曲线形状有关。 一 l00％，降低 ，3％～l0％，减小比重量 G (单位 常用转矩储备系数 和适应系数 衡量柴油机 功率质量)，缩小柴油机外形尺寸，节约原材料。采 克服外界阻力变化的能力。转矩储备系数 n值越 用增压技术对于高原地区使用的柴油机尤为重要 。 大，表示在不换档位的条件下柴油机克服外界阻力 因此，柴油机采用废气涡轮增压是现代柴油机提高 的能力越强；适应性系数 值越大，柴油机适应外 动力性和经济性的主要措施和重要手段。 界阻力变化的能力越好， 为 1．2一1．4可以满足 但是，柴油机采用废气涡轮增压在大幅度提高 柴油机工作需要 。 n和 的计算公式为： 柴油机动力性 、经济性的同时，也带来了一系列的 丁 ～ 71 ： (1) 不 良影Ⅱ向和 问题，表现在结构上与柴油机的匹配 问 题和柴油机性能变化。 71 = (2) 54挈 慧孽．． 式中 … ——外特性曲线上的最大转矩； ——最 量增大 。 大功率对应的转矩 。