把温州港建设成现代大港口的路径.pdfVIP

港 口纵横 CHlNA PORTS 进入21世纪，随着超巴拿马(超大型运输船 委市政府则提出 “发展沿海产业带”战略并制定了 舶)时代的来临，沿海国家卷起了全球港口业 的兼 发展规划和具体实施步骤 ，其中把港 口开发建设 并浪潮 ，争相做大做强港 口。温州港作为我国沿海 作为沿海产业带建设的重要组成部分。大好形势 25个主要港 口之一 ，也应顺应这个潮流 ，建设和 给以大港 口建设的政策支持。 发展大港 口，为温州经济又好又快发展服务 。 还有 ，从温州港 口的岸线资源看。温州大陆岸 一 、 把握建设和发展温州大港 口的机遇 线总长 355km，海岛岸线长676km。目前可供利用 做大做强港 口需要天时地利人和，即有 国家 的港 口岸线就有近 30km，港 口航道瓯江 口内自然 的宏观政策支持、地域经济实力的保障、做大做强 水深 5．5m，乐清湾航道水深达 lOm以上 ，状元岙 、 港口的自然资源、方便集疏运的陆路交通网络、繁 大小门岛出海航道达 12m以上。天然的资源以大 荣城市的依托 、广阔的经济腹地 、当地人们发展港 港 口建设的基础优势。 口的热望。目前温州经济和社会发展已具备了这 二、理清建设和发展温州大港 口的思路 些条件。 一 是调整好方向，把握好重点。建设温州大港 首先，从温州的综合经济实力看。2007年温 口战略构想 已经形成 ，其温州 “一港七区 “的总体 州全市实现生产总值2157亿元 ，财政总收入 规划业经专家评审通过将获批准。但是，对于战略 293．3亿元。全年外贸进 出口总额 122．48亿元美 构想的落实 ，总体规划的实施 ，一定要选择好主攻 元。其综合经济实力在浙江省内排在杭州，宁波之 方 向，突出重点环节 。未来几年在继续扩大建设状 后，位列第三。城市的发展给以大港 口建设的经济 元岙港区的同时应把建设重点转 向乐清湾港区。 支撑。 该港 区依托乐清市 ，有 16．6km的 自然岸线 ，可以 其次，从温州的地理位置看。温州作为浙江省 建37个 1-10万吨级泊位。后方陆域面积大，紧临 的三大中心城市之一，港口位于我国东南沿海 ，长 甬台温高速、沿海快速通道、104国道、甬温铁路， 江三角洲经济区的南部，北距宁波港 219海里 ，南 集输运条件好。通过港 区开发建设，带动乐清湾临 距福州港 174海里，离台湾基隆港 206海里，高雄 港产业发展 。 港 350海里，地理位置适 中。温州现有或将有金温 二是划分好区问，布局好功能。从 目前温州港 铁路 、甬温和温福铁路 、金温改造扩建铁路 ；104、 总体规划布局看 ，已划分了港 区和基本的功能定 330国道 ；甬温、温福、金丽温高速、诸永高速和绕 位。如瓯江港区以城市物资运输为主，兼顾客运、 城高速；沿海快速通道；67条空中航线的华东地 城市生活 、旅游和轮渡功能；乐清湾港 区以集装 区重要空港永强机场。温州已成为浙东南地区的 箱、大宗散杂货为主，发展临港工业 ，拓展物流功 重要交通枢纽。其经济腹地范围大，直接经济腹地 能；状元岙港区以集装箱、散杂货为主的综合性港 有温州、丽水、衢州、金华和台州南部等地市；间接 区；大小门岛为石化港区等。为加快港 口开发建设 经济腹地有浙南、闽北、赣东皖南等地。优 良的地 步伐 ，还要抓紧制定或完善各港区的详细规划。在 理位置给以大港 口建设的区位优势保证 。 详规 中，一定要结合当地的城市和经济发展实际， 再次，从当前的港 口发展形势看。浙江省在 充分考虑集输运条件 ，搞好码头功能定位，科学划 2005年实现 了宁波一舟 山港 口的一体化后于 分好区间。既要有长期展望 ，又要有中期 目标和近 2007年提出了 “港航强省”的发展战略，今年又提 期方案。如有的码头从中长远发展眼光看可做成 出了实施交通建设的 “大港 口、大路网、大物流”三 集装箱泊位，建成后先作散杂货运营，待时机成熟 大工程，把大港 口建设摆到了议事 日程上。温州市 再改运集装箱。 中闻感蜢 28 2008．9