东海大学总务处执行校园交通工程改善具体措施.pdf

東海大學總務處執行校園交通 工程改善具體措施 貳、學校 規劃或配合改善 措施 ： 一、大門美化與淨空 ： 歷年來校門口交通均列為危險區段 ，校內師生和附近居民均反映校門 西側人行道 ，機車違規停車嚴重，形成人車爭道且有礙校園觀瞻。經 學校多次與市府和警方協調溝通後 ，於 97.5 月實施美化淨空工程： (一)校門口西側上沿約 30 米予以車輛淨空 ，並規劃為人車分道。 (二)人行道最外緣為上行車道 ，中間為下行車道，最內緣（靠圍牆處）為 人行專用步道。 (三)各車道之間置放植栽區隔路線，並兼有美化功能，地上亦施以標線（箭 頭）指示遵行方向 。 (四)於圍牆上增加照明燈 ，改善夜間人行及車輛安全。 二、增聘保全人員重要出路口交管 ： (一)學校自 94.1.18 聘請保全人員於校門交通尖峰時段 〔07：00-09：00 及 16：30-18：30〕協助交通疏導 。目前約僱公司為高鐵保全公司。 (二)自 96.9 月起為因應第二教學區啟用後增加之大量車流 ，於二教學區 出入口增派二名約僱保全人員交通指揮 。 (三)97.12 月起 ，附中、附小下課尖峰時段，派遣保全員於力行路、東海 北路(頂好生鮮)前十字路口 ，指揮交管，戒護中小學及附幼學生、 眷屬安全 。 1 三、本校交通管理人員 執勤改善措施 ： (一)上下班(課)交通尖峰時段 ，所有在勤人員均至戶外執勤。 (二)夜間指揮交通均使用閃光指揮棒 。 (三)大門尖峰時間實施車道調撥雙線分流 、第二教學區側門 下班(課)尖 峰時段 ，配合保全人員實施汽機車分流管制 ，維護師生安全。 四、規劃第二教學區學生機車停車場 ： 配合第二教學區新管院之落成 ，規劃大型機車停車場，提供學生往返 二教學區使用 。 2 五、規劃校內接駁交通車 ： 因應第二教學區啟用後 ，3000 餘師生將移至第二教學區上課、活動， 規劃校內接駁公車 3 輛自上午 7 時至夜間 22 時 30 分，於校園內接駁 往返第二教學區師生 。 六、交通尖峰時間具體疏導措施 ：(96.10.1) (一)上午尖峰時間後推交管 ：大門警衛向後退約3 公尺 ，以拉長入校車 流動線縱深 ，可降低入校車輛因阻塞滯留中港路情形 。 (二)下午尖峰時間離校車輛雙向分流 ：於校門出口前30 公尺約農路中 線，設置圓錐路標分流 ，離校車流至接近校門時，可依照『台中』 或『沙鹿 』行進方向 ，分流雙線行進，迅速改善尖峰時段壅塞車流 。 七、完成第二 教學區人行步道 ： 97.4.25 完成第二教學區學生機車停車場人行步道工程 ，有效改善二 教學人車爭道問題 ，提供進出新管院之安全走廊。 3 八、規劃第二教學區機車專用出口 ： 97.4.28 完成第二教學區(IBA)圍