飞行的考验~紫斑蝶蝶道的中继站蝶道之谜.PDF

飛行的考驗~紫斑蝶蝶道的中繼站蝶道之謎 摘要 臺灣的紫斑蝶每年會在快要冬天的時後，會從臺灣北部搬家到臺灣南部的山谷， 因為那裡較溫暖。然後，在每年清明節的前後，又會飛回台灣的北部，要準備生育小 baby。 臺灣蝴蝶協會說，每年紫斑蝶主要的「蝶道」，會循著「固定」路線離開臺灣南部， 從高雄茂林鄉，飛經苗栗縣竹南海邊，最後回去臺北縣山區產卵。 經過我們長期的觀察，發現整條蝶道的飛行最大考驗，是在雲林縣的樟湖地區， 因為這兒的海拔高，氣流亂、鳥類多，是到達雲林縣坪頂地區集中地之前的考驗。 壹、研究動機 小小的紫斑蝶竟然可以一天飛一點距離，從臺灣北部飛到臺灣南部過冬，再從臺灣 南部飛回北部產育下一代。 每年在清明節前，我們都會從報紙上或電視新聞上看到，紫斑蝶又要飛回北部了， 經過這樣的提醒，我們總是會特別留意到紫斑蝶飛行的事。特別是看到紫斑蝶飛行經過， 我們就會報告老師(因為老師也是蝴蝶協會邀請的地方觀察員)。有一次老師問我們幾個問 題，例如樟湖地區南邊的山在 1300 公尺左右，幾乎是整條蝶道中海拔最高的，紫斑蝶也 是像鳥類這樣，翅膀拍拍飛過來的嗎？飛行路線真的只有一條嗎？姍螢也接著提出一個 她的觀察疑問，常見到落單的紫斑蝶似乎是在亂飛？ 後來老師就鼓勵我們每週聚會一次，將自己的新發現或新問題，提出來和別人分享， 於是我們的報告就逐漸成形了。 貳、研究目的 一、分析臺灣紫斑蝶蝶道，經過地區的地形與海拔。 二、樟湖地區是紫斑蝶飛行中繼站的解謎。 參、研究設備及器材 一、研究工具：電腦網路、數位照相機、地形圖。 二、參考資料：報紙剪報、電子報、蝶類書籍 肆、研究過程或方法 一、分析臺灣紫斑蝶蝶道，經過地區的地形與海拔。疑點分析： （一）研究方法： 1、獲得初步資訊： 根據蝴蝶協會和相關報導資料，紫斑蝶北返飛行的蝶道路線（如圖 1）是，大約是從高雄 縣茂林鄉山谷開始，經過寶來、月世界、臺南縣曾文水庫、關仔嶺、嘉義縣茶山、達娜 伊谷、竹崎、石桌、林內鄉坪頂、彰化縣八卦山、臺中縣大肚山、苗栗縣竹南等。 圖 1 紫斑蝶遷移路線(蝴蝶協會詹家龍提供資訊) 2、我們老師在 3 月 27 日向蝴蝶協會駐地觀察員陳清圳校長通報樟湖地區發現大批紫斑蝶， 隔日自由時報（97.03.28）就發佈一篇報導「新發現！古坑樟湖山區 遷徙中繼站」。文中也 訪問到蝴蝶協會詹 家 龍 ， 他 推 論 指 出 ： 從紫斑蝶數量、環境地形研判，樟湖國小附近的山谷，紫蝶蜜 源食物分佈平均，應是義工找尋 多年的中繼站，數量少則三、 四萬隻，多則超過十萬隻，該站也是國道封道的啟動站。 3、我 們 蒐 集 到 上 述 資 料，一 一 記 錄 分 析 這 蝶 道 的 地 形 與 海 拔 分 佈 ： 表 一 紫 斑 蝶 蝶 道 的 途 經 地 形 與 海 拔 分 布 ： 蝶道所在位置地區 地形 海拔(m) 茂林 溪谷 300 寶來 溪谷 500 月世界 丘陵 300 曾文水庫 丘陵、溪谷 750 關仔嶺 丘陵 270 茶山 丘陵 500 達娜伊谷 溪谷 500 石桌 樟湖 山地 山地與溪谷 1200~1500 1000~1300