道路照明案例详解 - LED灯.PDF

道路照明案例详解 所谓道路照明 道路照明是为了使道路上的人看清路面情况，保证行车和行走安全，减少夜间事故发生 率;同时起到美化城市的目的。 现代道路照明不仅仅要达到上面的要求，更要求提供明亮，多样，持久和专业的照明方 案，同时减少系统购置及维护费用。 道路照明设计流程 了解道路相关信息，包括：路面宽度，路面材料(沥青、混凝土)，中间隔离带的宽度， 人行附道的宽度等; 根据道路状况确定设计标准; 选择合适的布灯方式：单面布灯，双面布灯，中央布灯，交叉布灯; 确定灯杆方式，包括：灯杆高度、挑臂长度、灯具倾斜角度等; 对计算结果进行评估，确定是否满足标准; 灯具安装调试后，进行施工验收。 道路照明技术要求 亮度：通过障碍物与背景之间的亮度对比，使驾驶员能够及时准确地做出判断。 目前要求：路面平均亮度(在观察者前面60-160m 距离间)为 1.5--2cd/mm(坎德拉/平方 米)，对驾驶者比较适宜。 亮度分布的均匀性：亮度均匀的路面可以减少驾驶者眼睛由于不断适应明暗变化所起的 疲劳感。 眩光控制：眩光是在视野内由于亮度分布及范围的不适应，或在空间、时间上存在极端 的亮度对比，以致引起不舒适和降低目标可见度的现象。它与灯具的配光、灯具间距和安装 有关。根据不同场所对眩光控制的不同要求，路灯灯具为非截光型、半截光型、截光型。 主要由二个数据表示： Uo(平均均匀度) LminLr U1(纵向均匀度) LminLmax Lmin-前方道路上最小亮度 Lmax-前方道路上最大亮度 Lr-前方道路上平均亮度 Uo：前方路面上的障碍物能否看到 道路照明三大类型 新建及改造城市道路主干道，高速路等; 次干道、商业街道照明; 社区街道照明; 主干道路灯：照明 节能 风景 主干道是城市的动脉，行车为主、车流量大、车速快。道路照明设计不可追求华丽，应 该简洁明快，灯型需流线自然，用光防止光污染和眩光，考虑驾驶者的视觉健康和交通繁忙。 在照明设计上应以路灯照明为主，步道照明为辅。 绿色照明在道路：昌平创新路 摘要：北京市昌平区创新路为双向6车道，其中两侧是自行车道，即机动车道为双向四 车道。路灯灯杆安装在道路两侧的人行道上，人行道宽为3米，布灯方式为双向对称布灯。 项目概况 道路名称：北京市昌平区创新路 路况：双向6车道，其中两侧是自行车道，即机动车道为双向四车道; 路灯灯杆安装在道路两侧的人行道上，人行道宽为3米 布灯方式：双向对称布灯 灯杆高度：10m 和12m 两种 灯杆间距：35米 周边环境：两侧树木茂盛 替换方案 采用180WLED 路灯替换原有的250W 高压钠灯。 实测数据 各测试点具体照度值如表 从测试数据分析，排除树荫遮挡因素，其道路照度值及照度均匀度均超过国家标准。 备注：1.测试点位如图3 中标注位置所示，横向测量间距为5m。 2.橘黄色填充部分为树木遮挡位置。 3.表中红字为测量数据中照度最低值，测量数据单位lux 更换灯具后道路照明现场图 业主评价 通过实景照片可以看出，更换后的夜景道路照度均匀，照度值较之前有显著提高，除去 树木遮挡原因，人行道位置光照充足，但人行道的外侧位置无明显光照，路灯配光恰到好处。 (案例提供：北京朗波尔光电股份有限公司) 绿色照明在道路：北川辽宁大道 摘要：以高标准满足道路照明要求为基本出发点，同时考虑到节能环保、后期维护、灯 具透雾性等等因素，辽宁大道照明节能工程全部采用大功率LED 路灯进行替换。 近年来，在国家节能减排和战略新兴产业概念的推动下，我国LED 产业迅速发展，LED 照 明的触角伸及酒店、厂房、办公、家居、道路等等应用领域。随着2009年4 月份，国家科 技部在试点城市启动“十城万盏”半导体照明试点示范应用工程以来，LED 道路照明市场成 为了众多专业或非专业LED 厂家追逐的大蛋糕，LED 道路照明工程在全国如雨后春笋般涌 现。本文围绕LED 道路照明应用展开。 工程概况 绵阳市辽宁大道是汶川地震后由辽宁援建，从绵阳永兴开发区德绵路到安昌二桥，全长 26.90464 公里，是绵阳与安县、北川联系的重要通道，是安县、北川的交通生命线。