VHF遥控台系统的ATM接入.pdfVIP

专业攘索 通信导航监视／CNS VHF遥控台系统的ATM接八 ATM accessto VHF remotecontrolstation system 黑龙江空管分局 李保国 引言 甚高频 (VHF)地空遥控系统是 现代空中交通管制系统的重要组成 部分，是航路地空通信的最基本的 手段。根据中国民航空中交通管理 系统 “九五”建设规划的要求，在 中国东部地区实现 3000米 以上区 一～制调器 一一 域的甚高频 (VHF)覆盖和两部地区 6600米以上主要航路甚高频 (VHF) 覆盖 ，并力争 3000米 以上中低空 一 主要航线的甚高频覆盖，哈尔滨在 1995--2000年先后建立 了佳木斯、 图 1 齐齐哈尔、海青、黑河、牡丹江、 着民航ATM业务网在各种 北安六个VHF遥控台，基本实现黑 小型机场的建立，利用现 一 ] 龙江全省、吉林部分地区的VHF覆 有的ATM网络资源来承载 盖 。 VHF遥控传输功能，为哈 甚高频遥控台的传输路由主要 尔滨地区的遥控台双路 由 依赖于卫星设备和地面设备，在 改造提供了新的思路。 2007年之前哈尔滨区域管制所属 一 、 哈尔滨 VHF遥 遥控台基本上以卫星模拟线路LCU 控台系统组成 和卫星数据线路DCU为主的双路 VHF遥控台系统 由主 图 2 由，由于北方地区，每年春两季出 控端设备和遥控端设备组成，主控 CU2000、Marathon复用器、VHF主 现的日凌现象，将会使卫星链路中 端设在哈尔滨，其设备组成包括： 备收发信机。遥控台系统的链路传 断，影响设备正常使用 ：受控制端 内话席位和遥控盒、线路接 口单元 输中继主要 由卫星 LCU模拟线路和 台站卫星设备故障，也将使卫星链 CU2000、Marathon复用器、卫星 卫星数据链路组成， LCU模拟线 路的中断，造成遥控台站非计划关 TES设备；受控端设在佳木斯、海 路通过 C／RU2o0O以卫星四线方式 闭，影响 1{L行安全。 青、黑河、北安、齐齐哈尔、牡丹 接入卫星设备 ，数据链路通 过 因此，建立真正完全独立的主 江等六个台站，设备组成包括 ：卫 Marathon信道复用器方式接入卫 备链路 由是极其重要和必要的。随 星 TES设 备 、线 路 接 口单 元 星设备 。 (见图1) 26 《空中交通管理》2008年 第 lI期 通信导航监视 ／CNS VHF遥控台系统接入ATM网络 附表 工作就是对数字链路部分进行改 V．3525针 定义 V．3534针 造 ，将接入卫星DCU的数字链路转 1 FrameGND A 接ATM地面链路，实现VHF链路传 7 SignalGND