基于高速公路网络的湖南省自驾游的圈层整合.pdfVIP

2010年7月 武陵学刊 Jul．20lO of V01．35 Journal No．4 第35卷第4期 Wuling 基于高速公路网络的湖南省自驾游的圈层整合 i亚力 (吉首大学师范学院，湖南吉首416000) 摘要： 随着经济和汽车产业的发展，中国自驾游快速兴起。根据湖南省高速公路网络及其与现有景区的 耦合状况，可以按圈层整合的方式构建全省的自驾游旅游圈。首先，在省内四大旅游板块的基础上，构建“神秘湘 西之旅”、“洞庭水乡之旅”、“湖湘文化之旅”和“宗教休闲之旅”等四大特色的自驾游圈。其次，对全省主要景区进 行有效链接和整合，打造湖南自驾游旅游圈。第三，通过景观文脉的关联，利用便利的交通通道。将省内相关景区 与省外著名景区整合起来，构建三条跨省区的黄金旅游带。 关键词： 高速公路；自驾游；旅游圈；湖南；整合 中图分类号：F592．7文献标识码：A 文章编号：1674—9014(2010)04—0036—05 白石故居、炎帝陵、樱花温泉、灰汤温泉等；大湘南板 一湖南省旅游资源及其交通状况 块：含娄底、邵阳、永州、衡阳、郴州五市的旅游资源， 湖南是中国内地的旅游资源大省，各类旅游资 包括南岳衡山、新宁莨山、城步南山大草原、隆回魏 源数量多、种类齐、品位较高。全省有1处世界自然 源故居、双峰曾国藩故居、新化梅山龙宫、紫鹊界高 遗产，3个国家历史文化名城，8个国家级风景名胜 山梯田、资兴东江湖、苏仙岭、宜章莽山、东安舜皇 区，7个中国优秀旅游城市，2个国家5A级旅游区，岩、江永女书园、九嶷山舜帝陵。 16个国家4A级旅游区，8个国家级自然保护区，26 近年来，国家加大了中西部基础设施和公路、铁 个国家森林公园，34个全国重点文物保护单位¨J。 路等交通设施的建设，湖南的公路建设尤其是高速 湖南省旅游资源分布的主要特色是西部一片、 公路发展很快(见表1)。2008年常德一吉首高速 东部一线。根据区域可将湖南省旅游资源划分为四 公路通车后，从长沙到全省其它市州中心城市，全部 大板块旧o。即大湘两板块：含张家界市、怀化市、湘 实现高速公路相通。2009年底，全省高速公路里程 西土家族苗族州的旅游资源，主要景区有武陵源景 达2262公里。到2012年，湖南全省高速公路通车 区、天门山、猛洞河、王村古镇、红石林、座龙溪、不二 里程将达到5800公里，92％的县市区将实现高速 门、里耶古镇、德夯苗寨、凤凰古城、南方长城、龙兴 对接，21个出省通道将全部打通。湖南作为中部交 讲寺、凤凰山、洪江古商城、芷江抗日受降纪念馆等； 通枢纽的地位将更加凸现，全省基本建成“五纵七 湘北板块：含常德、岳阳、益阳三市的旅游资源，主要 横”高速公路网络。同时，随着经济和交通的发展， 有桃花源、岳阳楼、君山、桃江、夹山寺、柳叶湖、花岩 湖南省主要景区的交通通达状况也明显改善，目前 溪、屈子祠、张谷英村、洞庭湖湿地；湘东板块：含长 高品位的景区主要分布在建成和在建的高速公路附 沙、株洲、湘潭三市的旅游资源，主要景区有岳麓山、 近，这为我们依托高速公路网络，构建湖南自驾游旅 岳麓书院、橘子洲、马王堆、湘江风光带、韶山毛泽东 游圈提供了极为有利的条件(见图1)。 故居、滴水洞、花明楼刘少奇故居、彭德怀纪念馆、齐 收稿日期：2010—05一ll 基金项目：湖南省教育厅科学研究项目“