北斗星油改气之后.doc

北斗星油改气之后- 去年6月在朋友的煽动下，我投入到了风风火火的【油改气】行列。在网上查询关于油改气对车有无危害。答案是有益无害。中午满怀信心把星星开到天然气改装点。师傅开始给星星把脉，由于是新车，刚刚跑了5000公里，又是脱保用户改吧。北斗星的电路插头市场没卖的，只有一根根剪掉重接，心疼啊。但为了省钱嘛。第一步选65的气瓶，把备胎取出用架子固定。然后把备胎立气放在气瓶后面。后车门可以关上。减压阀装在右减震上那个唯一的空间。因是单点喷射，进气门要装在空滤和发动机之间的咽喉部位。把那一节割短一点把进气门装上，把空滤往外拉点固定，接好缸线。装好仿真器和油气转换开关。气瓶和减压阀的钢管子从车底穿过，那实在是硬，费了好大力气才转了个弯。一切搞定，到加气站加气试车，空档时熄火，把空滤风门口拧了方向，不至于速度高后风把气吹跑。第二天开始投产，随后发现油改气后的不可避免·的缺点：1，车内空间大大缩小。天然气气瓶体积庞大，占用星星的行李箱。不该气后边还可以放自行车。2，动力减弱太大，加速太慢，一次超车差点与对面来车相撞，拉上4个人能跑低速60，高速最高油门到底110.性情暴躁的人根本无法使用。有人说【不给牛吃草还想挤奶】，我无语。曾三次改加点火提前器，没弄成。3，加气难。起早贪黑。加气要赶到早上8点多，无出租车加气时，加一回只可跑160公里，一两天要加一次。有一次加气站拥挤，一位女同志倒车时把我蹭了，好歹给了50元修费。有急事时星喝不上。到了其他地方有时加气站不给私家车加气。4，点火麻烦。都知道烧油时发车不踩油门就能立马打着车，烧气就不同，把钥匙一拧，着后要空踩油门到2000转一上才转换到气上，车轰鸣声过路人离得远远的，以为咱是新手。如果是起步就走一直不停可以，如果刚走碰见红绿灯停车3分钟熄火。最后找了几次才调了一下油气转换开关。一打着火就自动转到气上。5，油改气后故障灯长亮，导致怠速不稳，打火时油供不上，踩几下油门，天冷竟不好发车。为了解决这个问题找到该装点，用汽车电脑消码后正常，几天之后故障灯又亮，加了个自动清零器-【OBD】，故障灯不再亮。6，油改气后对车有危害，对发动机的危害，缩短火花塞的使用周期，由于刚改，不得而知。7天之后听见加油门时车前下方有异响，起初还认为是什么东西没固定好。半个月后发现烧油也响，检查三元催化器已烧红，内部陶瓷载体烧结脱落，在气流吹力敲击排气筒壁的声音。许多出租车三元催化器坏了，把里面的蜂窝煤捅掉，你听一加油门【呜呜】的。没捅的听气来像破车。两个月后拆下空滤，已发黑。7，落人笑话，买起车加不起油的感觉，到加气站加气站工作人员一种鄙视的眼神，别人借用一下车，不给你补燃料的。说那便宜。8，以后维修困难。修车本身问题的修理工不会修气这方面，进气管一年就不行了。气这一套出问题星星仍然会【罢工】，咱跑得路少，省的前钱不够修车的。9，手续不全。油改气再合法的改装厂给私家车改气都是不合法的，车管所不批的，有几个朋友被交警和安检部门拦下扣车罚款还要让你拆下。出险保险公司不赔加气设备，要买【新增设备险】。年审不过，要掏钱找托才行。10，安全没保证。你的气瓶再安全，你能保证在加气站加气时其他的车辆都安全？全国加气站爆炸的案例不在少数。我用了3个月拆了烧气设备，一一复原。给星星也肢体齐全吧。为了自己的爱车及自己和他人的生命安全不要【油改气】。 设计上考虑了严密的安全保障措施.对高压系统使用的零部件,安全系数均选用1.5~4以上,在减压调节器,储气瓶上安装有安全阀,控制系统中,安装有紧急断气装置. 储气瓶出厂前要进行特殊检验.气瓶经常规检验后,还需充气作火烧,爆炸,坠落,枪击等试验,合格后,方能出厂使用. 中外发展天然气60年来,从未出现过因天然气爆炸,燃烧而导致车毁人亡的事实证明,压缩天然气汽车是十分安全可靠的. (4)CNG汽车的动力性略有降低.燃用天然气时,动力性略下降5~15%. (5)改装一次性投资大.目前,改装一辆CNG汽车大约需1万元左右. 3,CNG汽车的结构简介 CNG汽车采用定型汽油车改装,在保留原车供油系统的情况下,增加一套CNG型车用压缩天然气装置.改装部分由以下三个系统组成. (1)天然气系统.主要由充气阀,高压截止阀,天然气钢瓶,高压管线,高压接头,压力表,压力传感器及气量显示器等组成. (2)天然气供给系统.主要由天然气高压电磁阀,三级组合式减压阀,混合器等组成. (3)油气燃料转换系统.主要由三位油气转换开关,点火时间转换器,汽油电磁阀等组成. 天然气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置,当气瓶温度超过100.C或压力超过26MPa时,保安装置会自动破裂卸压;减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡固牢固.因此,该系统在使用中是安全可靠. CNG汽车以天然气作燃料时,天然气经三