N485柴油机飞轮壳消失模铸造工艺.pdf

消失模铸造 特种铸造及有色合金 　2004 年第 5 期 N485 柴油机飞轮壳消失模铸造工艺 安徽全柴动力股份有限公司 　王新节 　 摘 　要 　通过一个成功的消失模铸造生产案例 ,总结了薄壁壳体类铸铁产品进行消失模铸造工艺的设计技巧和生产措 施 ,丰富和发展了消失模生产技术 ; 同时 ,对生产成本进行了估算 ,就如何提高实型铸造产品的性能价格比作了积极的探 索 ,这为进一步推广应用铸造生产工艺提供了可靠的事实依据 。 关键词 : 柴油机 　飞轮壳 　消失模铸造 中图分类号 :TG249. 6 　　文献标识码 :A 　文章编号 :1001 - 2249( 2004) 05 - 0048 - 03 ( 　　目前国内柴油机行业使用的飞轮壳部件大多数是 顶部开设溢气槽和溢气孔 溢气槽宽 12 mm ,深 0 . 2 mm , ) 灰口铸铁件 ,而且飞轮壳铸件的生产方式多是普通砂型 溢气孔 6 mm ,通孔 。这样做 ,一方面可以消除泡沫 铸造 ,砂芯有手工制作的桐油砂芯和菜油砂芯 ,也有较 成型时产生的飞边 。另一方面 ,可以降低珠粒充型时遇 为先进的壳芯机制作的树脂砂芯 。其中手工制芯为了 到的反压 ,从而有利于珠粒充填紧实 。根据模型的结构 节约成本 ,人们往往也将飞轮壳砂芯中的厚大非成型部 合理分布珠粒入口的位置和数量 ,并在相应位置处开设 分人工掏空 ,并填以拌有少量水和陶土的干砂 , 以便支 7 个 8 mm 的通孔 。根据凸模成型型腔表面的平整度 撑整体砂芯 。本文将重点介绍如何用消失模技术来生 和宽度排布大小和数量不等的通气塞安装孔 ,对于大平 产飞轮壳铸件以及与之有关的问题 。 面和宽度较大的平面可以安装 10～ 16 mm 不等的通 气塞 ;对于宽度较窄的小平面 ,可以安装 4～ 5 mm 不 1 　飞轮壳消失模铸造模样模具 CAD/ CAM 等的通气塞 。 1. 1 　飞轮壳消失模铸造模样 CAD 飞轮壳的规格为 364 mm ×74 mm ,壁厚为 5 mm , ( 运用 CAD 三维实体建模技术 ,首先创建主壳体 用于保 ) 护飞轮的防护罩部分 ;其次 ,按照产品的结构要求 ,在 各自相对应的位置上分别建立电机安装罩壳实体块 、11 个螺栓座实体块 、飞轮壳与缸体结合面实体块 、整体柴 油机搬运支撑两端实体固定块和内外表面的加强筋实 图 1 　凹模工装组合 ( ) ( ) 体辐条 ;最后 ,将以上各实体块与主壳体进行布尔运算 , 1 凹模模板 　2 型板 上 　3 支撑板 上 修剪出飞轮壳实体模型 ,并在该实体上挖出侧面观测孔 凹模的外部处理 :凹模模板的四周应根据制模机型 ( )