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目 录
1、工程概况 2
2、 级配碎石底基层及水泥稳定土基层施工工艺 2
2.1 级配碎石底基层 2
2.2 水泥稳定碎石基层 5
3、工程质量保证措施 9
3.1建立完善质量保证体系 9
4、施工安全保证措施 12
5、文明施工环境保护 13
1、工程概况
麻武高速第八合同段二期路面起于K0+000,终点K31+200。路基宽度设计整体式宽为26m,设计速度100公里/小时。
本标段路面结构组合设计主线为沥青混凝土、收费站为水泥混凝土,主线桩号全长31.2公里,三座隧道单幅共长约6.5公里,26座桥单幅共长约为8.6公里,沥青砼路面单幅长度约为22.7公里,桥面铺装单幅长度约为8.5公里。
主线路面:4cm厚AC-13C细粒式(改性)沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式(改性)沥青砼中面层+8cm厚AC-25C粗粒式沥青砼下面层+8cm厚ATB-25沥青碎石上基层+0.8cm下封层+18cm厚4%水泥稳定碎石下基层+15cm厚3.5%水泥稳定碎石下基层+15cm厚级配碎石底基层。桥面铺装:4cm厚AC-13C细粒式(改性)沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式(改性)沥青砼下面层+改性乳化沥青防水粘结层。主线(匝道)收费广场:28cm水泥砼面层+20(18)cm4%水泥稳定碎石基层+20(18)cm3.5%水泥稳定碎石底基层。
2、 级配碎石底基层及水泥稳定土基层施工工艺
2.1 级配碎石底基层
2.1.1一般规定
1、应严格控制底基层厚度和高程,其横坡应与面层一致。
2、底基层表面高出设计标高部分应予刮出;局部标高低于验收标准之处,不得进行补贴,应铲除重铺。
3、路面底基层施工之前,应完成中央分隔带横向排水管等预埋设施的安装。
4、级配碎石底基层采用集中厂拌法拌和,采用摊铺机摊铺混合料。
2.1.2级配碎石底基层配合比
本段采用的配合比组成设计比例根据总监办批复的为:16-31.5mm碎石:4.75-16mm碎石:0-4.75mm石屑=24%:32%:44%,其最大干密度为2.30g/cm3,最佳含水量4.5%。
2.1.3 级配碎石底基层施工
(1)施工中现场配备如下:
机械配备准备:
RP751型号摊铺机2台、PY185平地机1台,18t单钢轮压路机1台、20t单钢轮压路机1台、25t重型轮胎压路机1台、洒水车2辆,15t自卸汽车15辆(根据具体需要适当增减)。
(2) 施工方法
修整路槽:摊铺垫层之前由质检人员对已交付合格的路基进行高程、横坡度、压实度、弯沉值等的检测,并对路槽清扫、修整、洒水、碾压,邀请监理工程师旁站验收。
①测量放样:由中线组提供中边桩位置,每隔10米打标高控制桩。由测量人员按设计标高测算。标定松铺线和压实标高线。松铺系数根据试验路结果确定,试验段松铺系数暂采用1.25、1.3、1.35。
②场拌混合料运输
1、每天开工前,要检查运输车辆完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和楼出料与摊铺速度,并略有富余。
2、应尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。车上的混合料应覆盖,从运输到摊铺过程中,覆盖的篷布不得取下。
③混合料的摊铺
1、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况正常。
2、调整好传感器臂与导向控制线的关系,严格控制厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。
3、摊铺机宜连续摊铺,拌和机生产能力应与摊铺机摊铺速度相匹配,避免摊铺机停机待料。
4、级配碎石混合料摊铺应采用2台摊铺机梯队作业,摊铺机应保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、平整度、振动频率等一致,接缝应平整。
5、摊铺机螺线布料器应有三分之二埋入混合料中。
6、在摊铺机后面设专人检查粗细集料离析现象,局部离析处应予以铲除,并用新拌混合料填补。
③混合料的碾压
1、每台摊铺机后面,应紧跟双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50-80m。碾压段落应层次分明,设置明显的分解标志。
2、碾压应注意稳压要充分,振压不起浪、不推移,碾压一般需6~8遍。指导原则按照稳压(静压)→强振→弱振→最后稳压的工序进行压实,压至基本无轮迹为止。强振过程中应注意避免过振,造成结构层表面松散和集料破碎现象。在试验段碾压中拟计划碾压顺序为:18t单钢轮光面静压1遍→20t单钢轮强振4遍→20t单钢轮弱振1遍→25t胶轮压路机稳压,碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿,如表面水分蒸发极快,应及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。
3、静压时压路机应重叠1/3~1/2轮宽,振压时压路机应重叠30~50cm。
4、第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换档位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换档倒车位置错开,要成齿壮,出现个别拥包时,应配专人进行铲平处理。
5、压路机碾压时行驶速度,第1-2遍宜为2-3km/h,以后各遍
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