路面工程第13章.ppt

不错顺口醋酸多次 路面工程 第13章 中低级路面与基层 13.1 块石路面 13.2 碎（砾）石材料的力学性质 13.3 碎（砾）石路面与基层 13.4 级配碎（砾）石基层 13.5 中、低级路面的养护与维修 13.1 块石路面 1）分类（1）按块石形状尺寸分：条石、小方石、拳石、粗琢石、混凝土块。 （2）按块石平整度分：高级块石路面（如条石、小方石路面）；次高级块石路面（粗琢路面）；中级块石路面（拳石路面）。 2）优点：坚固耐久、清洁少尘，养护维修方便； 3）缺点：耗费劳动力多，铺装进度慢，建筑费用高，平整度差。 4）构造特点：整平层、填缝料。 13.1 块石路面 5）强度特点： 基础的承载力 石块与石块之间的摩擦力。 6）块石路面的施工方法： 1）摊铺整平层 2）排砌块石 3）嵌缝压实 13.2 碎（砾）石材料的力学性质 1）强度特征 13.2 碎（砾）石材料的力学性质 2）应力－应变特性 13.2 碎（砾）石材料的力学性质 3）变形累积特性 13.3 碎（砾）石路面与基层 1）分类：水结碎石、泥结碎石、级配碎石和干压碎石等 2）优点: 投资不高，分期改善； 3）缺点: 平整度差，易扬尘，易泥泞。 13.3 碎（砾）石路面与基层 ①纯碎石材料　→按嵌挤原则 构成因素：a、粒料表面的相互滑动摩擦 　　　　　 b、因剪切时体积膨胀而需克服的阻力 　　　　　 c、因粒料重新排列而受到的阻力 ②土－碎（砾）石混合料　→含土少时，按嵌挤原则； 含土多时，按密实原则。 13.3 碎（砾）石路面与基层 5）三种物理状态： a、不含或含少量细料　→依靠颗粒间的摩阻力获得 　　b、含有足够细料　→依靠颗粒接触获得，密实度有所提高 　　c、含有大量细料　→无颗粒间接触，密实度较低。 13.3 碎（砾）石路面与基层 13.3 碎（砾）石路面与基层 13.3 碎（砾）石路面与基层 13.3 碎（砾）石路面与基层 13.4 级配碎（砾）石基层 1）定义： 粗、细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。 2）适用性： 各等级公路的基层和底基层； 还可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层，具有减缓半刚性沥青路面反射裂缝的作用。 13.4 级配碎（砾）石基层 3）要求： （1）颗粒组成和塑性指数； （2）扁平、长条颗粒的总含量； （3）粘土块、植物等有害物质； （4）含水量－压实度。 4）特点 级配碎石弹性模量具有随应力状态而变的非线性。 5）施工方法 作为高等级路面基层时，应采用厂拌法，并宜用摊铺机摊铺混合料。 13.5 中、低级路面的养护与维修 一、磨耗层与保护层 1、磨耗层 ①作用：抵抗由车轮水平力和轮后吸力所引起的磨损和松散，以及大气温度，湿度变化等因素的破坏作用，并提高路面的平整度。 ②性能：具有足够的坚实性和稳定性。 ③厚度： 　 太薄：抗磨能力低，过早损坏； 　 太厚：浪费材料，产生车辙病害。 13.5 中、低级路面的养护与维修 h＝2～3㎝（小砾石、石屑） h＝1～2㎝（砂土） h＝3～4㎝（软质材料） 2、保护层 ①作用：保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨损。 ②厚度：h≤1㎝ ③分类：稳定保护层、松散保护层 13.5 中、低级路面的养护与维修 二、碎（砾）石路面养护维修与改善 1、可能出现的病害： 磨耗层破损；坑槽、车辙；松散；波浪（搓扳） 2、维修与防治： 磨耗层的修理；坑槽、车辙的修补；路面松散和波浪（搓扳）的防治。 13.5 中、低级路面的养护与维修 3、形成波浪的原因： 　①材料配合不好②施工不当③养护不善 ④路基路面的强度不足或强度不均匀 4、波浪的修补 　轻微：刮平，修补 　严重：局部彻底翻修。 孝感学院新技术学院城市建设系 * 第13章 中低级路面与基层 第一章 路基工程总论 第13章 中低级路面与基层 第一章 路基工程总论 第13章 中低级路面与基层 第一章 路基工程总论 第13章 中低级路面与基层 第一章 路基工程总论 抗剪强度： 提高碎（砾）石材料的抗剪强度，主要是依靠碎（砾）石材料的内摩阻角及剪切面上的法向应力。当石料强度高，形状接近正方体，有棱角、表面粗糙、压实度高时，它的抗剪强度相对较高。 第13章 中低级路面与基