2514汽车发动机电控系统的结构与维修A大作业.docVIP

试卷代号：2514 国家开放大学2016 年春季学期开放专科期末考试 汽车发动机电控系统的结构与维修（A） 大作业题 班级: 学号: 姓名: 题 号 一 二 三 四 五 总得分 得 分 得分 评阅人 一、填空题（10空，每空1分，共10分） 1.失火监测是控制汽车尾气排放物的一项重要内容，也是对 的最重要的一项保护措施。 2．汽车电控系统的主要控制功能包括 控制、点火控制、怠速控制、进气控制、 、故障自诊和 控制。 3．对于汽油机来说，其功率的调节依靠 改变吸入空气量来实现。 4．氧化锆陶瓷材料(Zr02)是一种固体电解质，具有氧离子 特性。 5．双氧传感器最初是为判断 的故障而设置的。后来，利用其自动寻优做到精确控制空燃比。 6．在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的CO和 。 7．加速、减速、冷机启动和暖机都是变工况过程，也叫 。 8．闭环控制燃油供给量的目的是保证 的正常高效率工作。 得分 评阅人 二、名词解释（4小题，每题4分，共16分） 1．空燃比： 2．广义控制策略： 3．点火提前角： 4．无效喷油时间： 得分 评阅人 三、判断题（判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打√，错误打×。6小题，每小题1分，共6分） 1.我国在汽车污染控制、汽车能源消耗及汽车安全三大方面都已经制订和实施了相关的法规，不可预见什么时间与国际接轨。 ( ) 2.近三十年来，全世界的汽车技术在三大法规的约束与促进下，发生了巨大的变化。其中在汽油车上最关键的变化是催化转化器和电控喷射的采用。 ( ) 3.汽车电控系统主要控制感应电压太弱时，就会有丢失部分信号造成计算机误判的问题。利用强磁性的永久磁铁可提高传感器磁场强度，使其感应信号的电流值提高。 ( ) 4.霍尔式传感器的磁隙是固定的，因此其感应电压的大小也是固定的。 ( ) 5.化油器式供油方式已有百年历史，应该说已被发展得相当完美，但其面对改善排气污染，存在的致命弱点是雾化、分配和响应问题，汽油喷射供油方式恰好是针对解决其存在的问题而发展出来的。 ( ) 6.在现有的排放控制技术中，如果三效催化转化器失效，可以把催化器芯子偷偷敲掉，还可以得到节油的效果。 ( ) 得分 评阅人 四、简答题（6小题，每题6分，共36分） 1.简述电动输油泵结构组成及功用。 2.爆震对于汽油机来讲是破坏性的，不仅会造成机械性的损坏，也会产生更多的NOx而使排放恶化。请回答出解决爆震的主要方法。 3.温度传感器表达的信息在控制系统中如何利用？（冷却水温、进气温度、机油温度） 4.汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点？ 5.氧传感器的结构中安排了一个加热器，为什么？ 6.热线式或热膜式质量空气流量计的测量原理是什么？ 得分 评阅人 五、分析题（2小题，每题16分，共32分） 1．GB18352.3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》自2007年7月1日实施以来，对控制轻型汽车污染物排放和汽车技术发展起到了积极促进作用。请列出实施第三阶段限值（GB18352.3—2005）以来，轻型汽车都采用了哪些新技术、新装置以控制排放污染物达到限值标准？ 2．根据下列给出的电控系统图（参见教材64页）。请回答出发动机工作顺序、燃油喷射方式和传感器和执行器名称。