在新形势下加强物流学术探究及实践相结合.docVIP

在新形势下加强物流学术探究及实践相结合伴随着近年来中国经济的快速发展，物流业呈现出不少新的特点，社会也对物流业提出了规模化、规范化等新要求。在这一过程中，中国物流业必须进行大量的基础性研究工作。中国物流学会作为行业内的学术性研究组织，自成立以来在物流理论研究、标准化等一系列基础工作方面取得了显著成果，对整个行业的发展起着不可替代的推进作用。 2006年11月，中国物流学会召开第四次会员代表大会，选举成立了新一届领导班子。2007年是中国物流学会第四届理事会开始工作的第一年，同时中国现代物流业发展也面临着新的形势，对新一届物流学会的工作提出了更高的要求。就此，中国物流学会新任会长何黎明接受了本刊的专访。 记者：中国物流学会一直在物流理论研究、标准制定、技术推动等方面发挥着重要作用，为实现推动中国现代物流业发展的目标，新一届理事会在上述方面有哪些计划? 何黎明：过去的五年，学会加大了物流标准制定、物流统计、人才教育与培训、理论研究等行业基础性工作的力度，并已初见成效。目前，我国物流学术研究无论成果的数量与质量、应用效果，还是物流研究机构的发展和研究人才的成长，都取得了很大的进步。学会先后完成国家发改委、商务部、财政部、国资委、科技部、教育部、劳动部和国家标准委等部委下达的30多个研究课题。如，《现代物流与科学发展观研究》、《物流标准化与现代物流业研究》、《促进我国物流发展的产业政策研究》、《我国现代物流业整合问题研究》、《信息化与现代物流的发展研究》、《我国现代物流发展战略与规划研究》、《关于整合汽车物流运力资源的研究》、《关于促进我国农村流通体系建设的财税政策研究》等，为政府决策提供了理论参考。我们积极向有关部门提供相关建议和基础材料，参与国家“十一五”物流业发展专项规划的制定和全国现代物流工作部际联席会议的工作，为在国家五年规划中确立现代物流的产业地位，为推动中国物流发展做出了应有贡献。 今后，在物流学术理论研究方面，新一届理事会将继续鼓励各类研究机构结合自身情况，确立不同的研究方向，形成不同的研究特色；鼓励研究机构和人员承担国家及政府有关部门的研究项目，参与国家及地方政府物流规划和政策的制定，承接企业物流设计和咨询项目等。 在标准制定方面，学会将继续进行一些与物流标准制定相关的辅助性研究。按照2005年8月国家标准委等八部委联合印发的《全国物流标准2005年－2010年发展规划》中列出的308项物流标准规划制修订项目，截止到2006年底，已完成《物流企业分类与评估指标》、《物流术语》和《企业物流成本构成与计算》等标准的制修订；《物流中心作业通用规范》和《联运通用平托盘尺寸公差》等标准正在报批中。目前，进入国家标准委2007年国家标准计划立项项目(现正公示征求意见)的有多式联运、仓储安全管理、仓储作业规范等9项。此外，正式申报2007年度国家标准计划的30个项目涉及了仓库业务、冷链、生鲜、口岸、出版物、配送中心等众多领域的物流标准。 在技术推动方面，学会将进一步强调产学研相结合的研究方法。这是当前学会工作的薄弱环节，也是业内急需解决的重点问题。2007年，物流学会要利用自身优势，扩大企业家入会数量，组织重点企业和院校、研究机构面对面座谈，请企业出题目，院校和研究机构做文章；要组织部分协作网成员单位和特约研究员，深入企业进行联合调研，联合攻关；要积极创造条件，促进院校和企业“结对子”，建立“产学研合作基地”，学会要做好牵线搭桥工作；要抓好产学研结合优秀案例的总结、宣传与推广。 记者：现阶段，我国的现代物流业正在快速发展。在您看来，这一发展过程对物流技术与装备产业提出了哪些新的要求? 何黎明：2006年3月，十届全国人大四次会议通过的《十一五规划纲要》，把“大力发展现代物流业”单列一节，标志着现代物流的产业地位在国家规划中得以确立，这是我国物流业发展的必然。 中国现代物流发展很快，很多物流技术与装备的市场需求增长也很快，物流技术与装备业的发展也需要适应市场需求，借助现代物流快速发展的难得机遇，实现自身的快速发展。在这一过程中，要求物流技术与装备业的发展必须与中国物流的整体发展水平及企业的发展水平相适应。由于中国经济发展水平的多样性，各个企业的现代化水平差别很大，因此对物流技术与装备产业的要求也是多层次和多方面的。概括起来主要有以下体现： 1．要发展先进适用的物流技术与装备。现代化的物流作业需要现代化的物流技术与设备，但由于物流是一个系统，物流的服务与技术水平也必须跟企业的实际情况相适应。从物流工程系统角度讲，并不意味着所有企业都需要采用最先进的物流设备，而是应该根据企业实际和市场需求，以先进适用为原则。目前，国内有一些企业在这个问题上存在着误区，盲目追求先进性，在选择物