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一次寒潮雨雪过程预报及体会摘 要：本文通过对2010年12月14~16日寒潮雨雪天气过程的预报回顾，结合相关资料，谈些个人体会，给初学预报的朋友以启示；同时，也真诚希望广大同行及专家不吝赐教！不断积累重大天气过程的历史个例和经验，来提高自己的预报服务水平。此次寒潮暴发，是由贝加尔湖附近的横槽转竖，引导冷空气大举南下，给北方地区带来大风降温天气，给南方地区带来雨雪冰冻天气。南方降雪的着眼点在于：850hpa~700hpa有逆温存在，保证西南暖湿气流沿锋面抬升，源源不断地供给水汽；且850hpa气温降到0℃以下，地面气温低于3℃。 关键词：寒潮 雨雪 预报 体会 一、引言 寒潮天气过程是一种大规模的强冷空气活动过程。寒潮天气的主要特点是剧烈降温和大风，有时还伴有雨、雪、雨凇或霜冻。寒潮能导致河港封冻、交通中断、牲畜和早春晚秋作物受冻，但它也有利于小麦灭虫越冬、盐业制卤等。因此，作好寒潮天气预报，服务于国防、经济生产部门以便采取积极措施预防其危害、利用其有利因素具有相当重要的意义[1]。多年来，浙江寒潮一直使用以下指标： 日平均气温24小时下降≥8℃或48小时下降≥10℃，且最低气温在5℃以下[2]。 二、概况 2010年12月14日，受强冷空气和西南暖湿气流交汇共同影响，临海市从夜里开始降水，15日中午出现雨夹雪，下午开始直到夜里转为纯雪，16日早晨雪止。14日到16日的日平均气温降温幅度达11.8度，且过程最低气温为-3.4度，出现在17日早晨。按照浙江对寒潮的解释，我市此次降温过程达到寒潮标准。同时本站过程雪深有6厘米，山区普遍在10~20厘米，局部有20厘米以上。 此次寒潮大雪使得临海市一辆货车撞断桥栏，坠入河中，造成车内两人1死1伤。受灾人口达到33万人，农作物受灾面积为5.12万公顷，其中农作物成灾面积为1000公顷，损坏房屋84间，直接经济损失约2.4617亿元。 三、预报回顾 时间返回到2010年12月13日上午，通过收看中央气象台及省台天气会商，查找多轨道业务相关资料（如图1），得出以下预报结论： 据必威体育精装版资料分析，近期大气环流有所调整，影响我市的冷暖气流明显加强活跃。我市从12日开始以阴雨天气为主，预计将持续到16日前期。13日上午8点钟冷空气的前锋已经到达长江沿线，今天(13日)后半夜起北方强冷空气将自北而南影响临海市，15~16日冷空气主力继续南下影响，临海市将经历一次寒潮过程，伴有明显的雨雪冰冻和海陆大风天气。日平均气温过程降温幅度为9~11℃；沿海海面和内陆平原分别有8-10级和6-8级偏北大风。15日将迎来入冬后第一场雨夹雪或雪天气。最低气温出现在17日和18日早晨，平原地区为-3~-1℃，有冰冻，山区将达到-5~-3℃，有严重冰冻。 1.13日受高空西南气流、低层切变线的影响，低压波动在长江口附近入海，位置略偏北，地面偏北风，不利于降水增强，但仍有中雨局部大雨；夜里冷空气开始影响，这次冷空气降温是缓慢而持续的，后天的气温比原来预期的要低； 2.14日地面较强冷空气继续南下影响，低空有弱脊移出，但是高空仍为西南气流，降水减弱或间歇，气温下降不回头； 3.15日冷空气继续南下，气温持续下降，但高空西南气流北抬，降水再度加强，15日下午到夜间可能转为雨夹雪或雪（山区有可能雪）；16日上午降水结束； 4.17~18日高空西北气流和地面冷高压的影响，天气晴朗，气温低。白天气温回升。 由于此次强冷空气强度较强，西南暖湿气流活跃，出现中到大雪的概率较大，因此雨雪冰冻可能对我市的交通、农业、林业、旅游等带来不利影响，请尽早加强防范，注意防寒保暖。 图1 12月15日08时~12月16日08时(13日08时起报) FSAS07 JMH 130000Z DEC 2010(笔者后注) 以上主要观点被写进《临海市气象防灾减灾联合会商纪要》[2010]第1期。同时在14日10时接受电视台采访，明确15日下午到傍晚市区有中到大雨夹雪或雪、山区有大到暴雪的天气。 三、简单分析 1.500hpa环流形势分析 从12日开始，在50°N，90°~100°E之间有一个横槽在维持，使得大量的冷空气在那里堆积，成为冷空气源，海平面气压从12日的1050hpa左右，增加到14日最高的1075hpa。这就为后来横槽转竖，带动强冷空气南下提供了有利的条件。 尽管从13日开始，我市850hpa上就有冷平流控制，但由于700hpa和500hpa上是横槽维持，所以只有弱冷空气扩散影响我市。 从14日开始，由于高压脊的推动作用，使得高空横槽逐渐转竖，带动冷空气南下，于14日08时开始，蒙古中部到河套附近高空三层彻底转为槽后西北