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RFID技术在物流控制系统中应用供应链管理强调营销、物流及产品之间的相互关系和互动作用。物流不再是作为一个单一的实体存在,而成为现代化管理体系中的重要环节。物流管理也不再局限于自身范围,而是与整个生产、流通过程息息相关。
物流的管理离不开信息技术的应用。RFID电子标签是目前最为先进的非接触感应技术,因其独有的非接触、阅读速度快、无磨损、寿命长,便于使用等特点,现正广泛应用于各个行业、领域。采用RFID电子标签技术,货场可以收集进出的货柜车的各种信息,并将数据通过互连网综合传送到物流控制中心。有些重要的货物,如剧毒品、危险品等,需要对货物从装载、运输、出库和入库等进行全程的物流监测与控制,及时掌握货物的信息,出现不安全的因素时能够及时报警并记录位置信息,便于人员进行追找。因此,不仅仅需要读取标签信息,更重要的是需要和局域网、Internet、GPS、GPRS等连接,构成完整的监控系统。
传统物流控制系统的问题是技术分散,数据库控制部分往往和货物进出系统脱节,而货物的运输检测是独成一体。本系统以电子标签记录货物信息,IC卡装载人员身份信息,系统通过GPRS与互联网相连,数据库能实时刷新数据,监控整个物流的过程,与传统物流控制系统相比,大大提高了系统的效率和安全性。
系统总体设计
整个系统分为移动物流数据终端和基地控制中心两部分,其中移动物流数据终端安装在货物的进(出)库处及运输货车上,通过GPS获得位置信息,通过GPRS实时向基地控制中心发送位置信息,中心通过互连网将数据转送至物流控制中心数据库,见图1。各部分模块功能如下:
1.移动物流数据终端
移动物流数据终端由中央控制器及RFID识读模块、GPS接收模块、IC卡身份识别模块、GPRS模块组成。
1)电子标签识别装置
每个货物上分配一个电子标签.电子标签上携带的信息具有唯一性。当货物入、出库时及在运输过程中。电子标签识别装置通过天线对标签上的数据进行读取,把货物的信息记录下来,利用GPRS短信服务传递给远程监控系统。
2)GPS定位装置
GPS定位装置的功能是通过接收卫星信号计算出货物的具体位置,这是货物的全程监控的基础数据。
3)IC卡身份识别模块
IC卡身份识别模块主要完成对货物的操作人员的身份和权限的认证,以及操作日志的记录。要求对货物进行操作的人员必须有明确的身份和合法的权限,对特种货物的全程监控包括从货物登记、出入库、上下火车、途中押运等,当非法用户或不具备权限的用户强行操作货物(如火车偷盗事件)时,将产生实时报警信息。合法用户的操作将记录操作的时间、操作类型信息。
4)GPRS模块
系统的GPRS模块利用手机模块和SIM卡,进行短消息的发送,发送的短消息包括货物的登记信息、运输人员、上下车、位置信息、报警信息等。
2.基地控制中心
1)GPRS通信处理机
GPRS通信处理机负责接收各货物发来的短消息,通过互联网将数据传给控制中心。
2)基地控制中心管理系统
基地控制中心管理系统采用了客户机,服务器和浏览器,服务器结构相结合的体系结构。B/S结构部分提供非专业人员通过INTERNET或INTRENET网络进行信息查询。为使网络查询系统更加人性化,B/S结构软件前端界面采用了地理信息系统,把各种数据信息放在地图上,当货物不断送来定位信息时,货物在地图上的位置也在不断改变,通过WEB服务器和GIS发布服务器把各种信息发布出去。C/S结构部分主要完成用户管理、卡管理、设备管理、图纸管理、地理信息管理等系统维护功能,同时完成控制命令的下达功能,客户端放在监控中心,每个功能操作都有权限的限制。
电子标签识读模块设计
读取RFID电子标签中的设备信息可由ASIC芯片RI-R6C-001A来实现。RI-R6C-001A是TI公司必威体育精装版开发的针对RFID读写的多协议收发器,支持的协议包括Tag-it协议,ISO15693-2,ISO14443-2(TYPEA),因此可读写多种电子标签,适用范围广。由于R1-R6C-001A对外只提供四个引脚:SCLOCK(串行时钟)、DIN(串行数据输入)、DOUT(串行数据输出)和M-ERR(Manchester协议错误标志),其硬件接口电路相对简单,SCLOCK、DIN和DOUT分别连接MCU的SPI串行接口SCK、MOSI和MISO上。时钟线是双向的,发送数据时由MCU控制,接收数据时则由ASIC控制,ASIC在时钟的上升沿锁存数据。DOUT除了具有在接收数据期间的数据输出功能外,还有表征ASIC内部FIFO的功能。M―ERR线用于在同时读多张卡的时候表征数据的冲突情况,平时为低电平,冲突时此线会升为高电平。将该
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