钛材料车轮受力传感器（6轴）LW12.8-T型.PDFVIP

钛材料车轮受力传感器（6轴） LW12.8-T型 • 径向负载容量 8,000 lb (35.0 kN) • 轻如标准铝轮辋 • 测量 3 个受力与 3 个力矩 • 测量 X 轴与Z 轴加速度* • 组装和测试设置简单 • 可提供配备滑环或遥测仪的版本 • 适用于 13 英寸或更大规格车轮 • 采用质量轻、强度高的钛材料 • 防水系统 产品描述 轻型 LW12.8-T车轮受力传感器 (WFT)系统可以测量乘用车与 SUV 的所有车轮受力和力矩。LW12.8-T与钛轮毂适配器、 8x18” 固态机加工铝轮辋适配器、放大器、滑环和钛螺栓全部装配在一起，系统重量为 12.3 kg (27.1 lb)，比大多数标 准铝制轮辋还轻。在耐用性测试和模拟中，必须使测试用车辆的簧下质量与量产车辆的簧下质量相匹配，这样，耐用性测 试中的相对损伤才可以准确代表量产车辆的情况。 轻型 LW12.8-T-TEL遥测型车轮受力传感器与钛轮毂适配器、8x18”固态机加工轮辋适配器和钛螺栓全部装配在一起，系 统重量为 12.7 kg (28.0 lb)，比很多标准铝制轮辋还轻。 滑环和遥测型可全天候使用，是所有工况下进行公路和越野测量的理想选择。它们还可用于监视和控制实验室模拟器测试。 CT2传感器接口盒执行实时坐标变换和串扰补偿，可输出模拟、CAN和以太网信号。用户可通过嵌入式网页配置 WFT系 统。 产品规格 最大受力容量 [Fx, Fz] （径向） 8,000 lb (35.0 kN) [Fy] （横向）轮胎补丁位置 4,000 lb (18.0 kN) 最大力矩容量 [Mx, My, Mz] 3,700 lb-ft (5,000 N-m) 加速计范围 +55g 感应器 4 臂应变计电桥 传感器重量 5.8 lb (2.7 kg) 总成重量 （8x18” 轮辋） 27.1 lb (12.3 kg) 非线性度 小于满量程输出的 1% 校正后的横轴灵敏度 小于满量程输出的 0.5% 温度范围 （工作温度） -40°F 至 257°F （-40°C 至 125°C） * 只有滑环版本提供内置加速计 8500 Ance Road 321 East Huron Street Charlevoix, MI 49720 MICHIGAN SCIENTIFIC Milford, MI 48381 电话： 231-547-5511 电话： 248-685-3939 传真： 231-547-7070 电子邮件：mscinfo@ 公司 传真： 248-684-5406 7/26/14 Rev. B 6-17 钛材料车轮受力传感器（6 轴） CT2 传感器接口盒 • 执行实时坐标变换与串扰补偿 • 便于使用零点、分流校准和电桥电源关闭功能 • 同时输出模拟、CAN 和以太网信号 • 用户可通过嵌入式网页： - 更改设置选项 - 移动 WFT测量原点 - 查看传感器静态值 - 创建 .dbc 文件 滑环版本 • 放大器包含内置 X 轴与 Z 轴加速计 • 用于测量位置与速度的高分辨率编码器 • 内置智能芯片包含所有校准、零点和分流值 • 旋转放大器调节和放大传感器信号，并且