邢汾高速公路煤矸石路基强夯控制指标及标准研究.pdfVIP

公路 邢汾高速公路煤矸石路基强夯控制指 标及标准研究 文 ／付 国华 最小为原则 ，且最后两击或三击 的平 河 均夯沉量不大于5O一1O0mm。夯点可采 邢台煤矿矿井产出的多年积累的废弃煤 用正方形或等边三角形布置 ．间距 以 矸石堆积成 山．邢汾高速 公路筹建处与 5—7m为宜。 长安大学对煤矸石进行了试验 ，确定煤 邢汾高速煤矸石路基高度一般在 矸石满足我们路基使用要求 ．所 以利用 5—7m ． 因此夯击能量在1500kN。m左右 煤矸石进行路基填筑。为保证煤矸石路 即可满足要求 。对于路基高度更加高的 基压实度 ．减少路堤的工后沉 降，要求 路段应适 当提高夯击能量。 煤矸石路基要进行强夯补强。结合邢汾高 综合邢汾高速公路煤矸石路基实 速公路煤矸石路基实际情况及规范中关于 际情况及规范 中关于路基强夯的相关规 路基强夯的相关规定，对邢汾高速公路煤 定 ，对邢汾高速煤矸石路基强夯初步 (1)为 主夯点 ；(2)为刑夯 点 图1 点穷 夯点 平面示 意图 矸石路基强夯初步提出推荐参数 ，通过路 提 出推荐参数 ，见表 1。通过试验段验 基强夯试验段进行验证 ．完善了邢汾高速 证 ，以完善邢汾高速公路煤矸石路基强 公路煤矸石路基强夯控制指标。 夯控制指标 。 点夯及满夯夯 点布置如 图1与 图2 邢汾高速煤矸石路基强夯相 所示。 关参数推荐 ① ① ① ① ① ① ⑦ ③ ⑦ ⑦ ⑦ 煤矸石路基强夯作为煤矸石路基 强夯试验段施工方案 ① ① ① ① ① ① 一 种有效的补强措施 ，在强夯施工前应 本 次 强 夯 选 定 的试 验 段 落 为 ⑦ ② ② ⑦ ② 确定强夯的相关参数 ．如锤重、落距 、 K2+460-- K2+61O． 共计 150m，路基 0 ① ① ① ① ① 锤击能量 、夯击次数 、夯点布置③以及③夯 平③均填⑦土高度②为5．6m ，路基平均底 宽 ① ① ① ① ① ① (1)为满 夯先夯 点 ；(2)为满 夯后 夯点 击顺序等。 为35．2m．平均处理宽度为29．2m．强 ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ 圈2 满夯 夯点平 面布 置 图 《建 筑 地 基 处 理 技 术 规 范 》 夯面积4380m 。 ① ① ① ① ① ① (JGJ79—2002)中按地基土类和单击 试验段使用的施工机械为W 1001 ② ⑦ ⑦ ⑦ ⑦ 夯击能列出的有效加 固深度也可参考 。 履带式 吊车1台，主要技术参数为 ：提 后两击沉降差小于5cm。 ① 0 ① ① ① ① 在确定最佳夯击 能 (夯点的夯击 高最大13m，锤重7．5t和15．51．锤底直 将 主夯 点夯 坑 回填 后 ．进 行副 数)的试夯过程 中，可 以通过埋设在地 径分 别为2mgn2．2m。 夯施工 ，副夯 点在主夯 点 中间按梅花 基中得孔隙水压力计测得孔隙水压力变 强夯分3遍进行 ．主夯一遍 副夯 状布置 间距为6m 夯 点130个 ． 化判断适宜的击数 ．当最后两击或三击 一 遍 最后满夯一遍。 平均每个夯点用时8分钟 。副夯每个 测得的孔隙水压力接近 时，即认为土体