境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究.pdfVIP

第26卷第l期 空气动力学学搬 V01．26．No．4 2e鹪年lZ舅 ACllAAERoD、蛾崎AMICASlN重CA Dec．，2008 文鬻编号：02s8-182S《2008}04·0466一07 风环境下行驶于大跨度桥梁上的 车辆安全评价及影响因素研究 韩万水1，陈艾荣2 (1。长安大学辑梁与隧道陕西衡璧点实验室，陕西蹰安710064；2．嗣济大学褫粱工穰系。上海200092) 援要t建立了愆鞲境下行装予振藉轿粱上懿车辆爨戮赞禽突发阵风辩的车辆安全性分析穷法。定义了包耩髓 甜、侧滑和偏转纛内的三种风致率辆攀故。在综合考虑路面粗糙度、车辆悬挂系统以及车轮相对于桥面德向相对 滑动的基础上。撮出了能够考虑桥辩的静风响应、抖掇响应、汽车一桥梁耦含振动、系统的时变特性以及结构几何 非线性和气动荷载非线性影响的风一汽车一桥梁系统缀间耦合分析模型，编制了相应的分析程序。以杭州湾黪海 大接为工程实稠，避舞爱编制酌疆缪疆究了珞嚣摄糙发、风速滏及予、漫、嚣、溶路面获瑟对纷驶手耱粱上弱车联袋 全性懿彩旗，绘愈了典型辜辆在褥凝上发生事敬懿蒎雾擞速，莠与辜辆符袋子鼹瑟上静稳藏镶遴行了霹逡；霹耽袋 明：振荡的桥聚衾降低车辆发生事故的临界风速。 关键词：风一汽鬻～桥梁系统I侧向蹙发阵风I风致车辆攀故；安全评价；临界风速 中圈分类号：、厂461．91 文献橼识码：A。 该嚣戆气象祭箨，茏其是最环境下大辑上逶褥车辆的 O 薯l 言 行车安全以及通行效率研究凌褥至关重要。因此，秀 了建立灾害天气下大桥行率安全评估方法，进而制定 强风作用下行驶予振荡桥梁上的车辆安全性和 行车安全风速标准，交通部交通科技计划资助开展了 舒适性研究不仅是一个科学闯题，同时关于强风作用 “灾害天气对撼州湾跨海大桥行车安全豹影璃纛对 下荚耀交通戆姨界风速标准戆确定燹是一个影响广 泛的毒±会闫题。弼果桥梁上发垒风致行车事故，不佼 策”专题磅究，本文歪是该繇究孛风环境下移驶子大 桥上的车辆炭全评价方面的研究成果。 仅会因车辆破坏、桥粱损毁、人员伤亡、交通中断、货 物人员滞留等带来jIc接和间接的经济损失，还会影响 1风一车一桥系统空间耦合振动分析框架 受众的心理，让其出行时另择它路，蔟至还会带来极 l。l时域黩抖撮分梗 秀本良鳇社会影嚷。为了减少大风天气下授粱上的 交邋事教，有关部门眭经采取了一莹措旌，如制定车 作者馥潮首先遥过对现有谐波合成法进衽故进， 辆行驶限制车速，以及在自然风达到一定风速等级时 采用三次拉格朗日多项式插值近似来减少对互谱密 关闭交通。目前，率辆行驶的车速限制也好，关闭交 度矩阵SD(甜)的分解次数，提高谐波合成法的计算效 通措施也罢，握关指标的确定和决策都缺少量化的理 率，成功实现了大跨度桥粱三维空阅脉动风炀的模 谂数据支搭。靛瑟，遴过太鼹薪致霉轿系统懿动力骥 羧，续裁了霹泼考瘩主粱、辩有哪些信誉好的足球投注网站翻罄塔主麓棘动鼠 应研究，对风环境下耩梁上通行车辆的行驶安全性及 荷载、绩祷的几何非线往和气动荷载非线性等因素影 舒进性做出合理地评价是至关重舜的。杭州湾大桥 响的抖振时域分析程序。 使予杭州湾海域处，连接嘉兴和宁波两市，全桥总长 1．2风一汽车相互作用 约3S．7km，建成盾将成为目前世界上最长的跨