《船舶柴油机》课件——第二章柴油机的结构及主要部件.docVIP

第二章 柴油机的结构及主要部件 柴油机的总体结构 一、柴油机的基本组成 1．主要固定件 1）组成：机座、机架、气缸（气缸套、气缸体）、气缸盖等 2）中小型机气缸体和机架常做成一体称为机体，并省去机座 2．主要运动件 组成：活塞、十字头组件（大型低速柴油机）、连杆、曲轴 3.配气机构及换气系统 1）组成：进排气阀、气阀传动机构、凸轮轴、凸轮轴传动机构 2）作用：定时供新鲜空气，排出废气 4．燃油系统 1）组成：燃油供给系统、燃油喷射系统 2）燃油喷射系统作用：定时、定质、定量地向燃烧室内喷入雾化良好的燃油 5．润滑系统 1）作用：将清洁的润滑油送至柴油机的各运动件摩擦表面，保证柴油机的正常工作 2）组成：大型低速柴油机由气缸注油系统和曲轴箱油系统组成，中小型柴油机只有曲轴箱油系统，也称之为机油系统 6．冷却系统 7．起动和控制系统 二、柴油机的典型结构 1.MAN BW公司的S 50MC-C柴油机(市场份额最大） 1）属紧凑型（长度缩短10％，功率上升10％，重量下降10％） 2）双贯穿螺栓 3）气缸结构紧凑（气缸体与气缸套间取消冷却水腔） 4）凸轮轴和气缸体成一体 5）薄壁轴瓦（高锡铝合金，抗疲劳强度高） 6）主轴颈和曲柄销直径加大（增强曲轴刚度、增大轴承承载面积、缩短长度） 7）短连杆（降低高度，改善十字头润滑条件） 8）低置活塞环组（活塞顶岸高度提高，改善环工作性能，减轻磨损，降低气缸套与气缸盖结合面） 9）S/D达到4，pmax达到15MPa 2．Wartsila 32型中速柴油机（氮氧化物排放低） 1）机体用球墨铸铁铸造（无机座），所有的油水管路设置在机体之内 2）采用弹性底座（减轻船体振动） 3）曲轴整体锻造 4）倒挂式主轴承 5）铸钢活塞头和铸铁活塞裙分开制造，裙部设润滑装置改善润滑，环数量少 6）缸套的上部加高加厚，提高强度和刚度以承受高的机械负荷和热负荷 7）缸套内上端装防磨环(anti-polish ring,除去积炭，减轻磨损) 8）船用连杆大端（便于拆卸） 9）气缸盖多管道元件完成多项功能 10）脉冲增压和单管脉冲增压 11）冷却水系统分高温水和低温水，高温水冷却气缸套、气缸盖、增压空气冷却器的高温部分，低温水冷却增压空气冷却器的低温部分及滑油冷却器 2 图2-1 船用柴油机总体结构示意图 气缸盖 连杆大端轴承 排气总管 活塞杆 活塞 缸套 十字头 机架 连杆 曲轴 机座 空冷器器