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一、驾驶姿势 图2-3-1 各种驾驶姿势 常见的各种驾驶姿势,如图2-3-1所示。 1. 调整座椅 2. 调整后视镜 图2-3-2 后视镜 后视镜的调整如图2-3-2所示。 3. 系好安全带 图2-3-3 安全带 4. 坐姿 在车辆起步之前一定要系上安全带,如图2-3-3所示。 二、发动机的起动、升温和熄火 1. 发动机的起动 (1)将钥匙开到二档后停顿3~5s,让发动机电脑完成自检。 (2)手动挡车要踩下离合器,自动挡车要踩住刹车。 (3)转动钥匙至起动档起动车辆。 (4)起动车后等车辆发动机怠速降至正常值即可上路行驶。 2. 发动机的温升 表2-3-1 汽油发动机在不同温度下的起动顺序及操作方法 3. 发动机的熄火 汽油发动机的熄火只需将点火开关关闭(钥匙转到“ACC”位置)即可。转动钥匙到“LOCK”位置拔出,锁住转向盘。 三、发动机起步 汽车起步是指车辆从静止状态到开始行驶的过程。车辆起步的步骤如图2-3-4所示。 图2-3-4 车辆起步的步骤 手动变速器汽车起步操作要领:掌握好离合踏板“两快两慢一停顿”松抬方法,与加速踏板、驻车制动器协调配合。如图2-3-5所示。 图2-3-5 起步时踏板使用要领 四、变速 中型及以上汽车一、二挡为低速挡(起步挡),三、四挡为中速挡,五、六挡为高速挡;小型汽车一挡为起步挡,二、三挡为中速挡,四、五挡为高速挡,如图2-3-6所示。R挡为倒车挡。 1. 挡位的区分与运用 (1)挡位区分 图2-3-6 挡位图 (2)各挡位的运用 各挡位区分和运用如图2-3-7所示。 图2-3-7 挡位图 2. 换挡方法 加挡是指车辆起步后,由低速挡逐级换入高速挡的过程,图2-3-8、图2-3-9所示。 图2-3-8 离合器踏板和加速踏板的使用方法 (1)加挡方法 图2-3-9 加挡操作要领 (2)减挡方法 汽车行驶中遇动力不足需要从高速挡换入低速挡的过程称为减挡。减挡时应注意: 1)空转:离合器接合不到位或尚未到位会引起发动机空转。 2)剧烈抖动:如果减挡的速度过快,会引起剧烈抖动。 3)发动机熄火:加速踏板踏得过轻或离合器踏板抬起过急,都可能造成发动机熄火。 3. 换挡时机 图2-3-10 换挡时机 4. 换挡的技术要求 (1)按需 (2)及时 (3)无声 (3)平稳 5. 换挡注意事项 (1)换挡时,两眼注视前方,左手握稳转向盘,保持正确的驾驶姿势,不得低头看操作部位;换挡后,右手应立即回握转向盘,不要长时间放在变速操纵杆上。 (2)当挂不进挡或齿轮撞击发出声响时,不得强拉硬推,应再次配合挂挡。变速器操纵杆移至空挡后,切忌来回晃动,以免搞错挡位,影响换挡时机。 (3)非特殊情况不得越级换挡。 (4)必须在汽车完全停止后,换入倒挡。 五、转向 转向的示意图如图2-3-11所示。 1. 转向的要求 图2-3-11 转向示意 最小转弯半径是用来表明汽车在最小面积内回转的能力,以及汽车通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 2. 转向的概念 (1)最小转弯半径 内轮差是汽车转弯时内侧前轮轨迹和内侧后轮轨迹的半径之差,如图2-3-12所示。 (2)内轮差 图2-3-12 内轮差 (3)汽车转向注意事项 1)转动转向盘动作要轻柔,转向幅度要小,避免过多的大幅度转动转向盘。 2)行驶中,要以左手为主,右手为辅,随时修正转向盘,严禁双手同时离开转向盘。 3)转向盘转动量较大时,不要两只手一点一点的转,要采用倒手的方式转动操作。 4)在凹凸不平、湿滑等路面和雨雪雾天中行驶要紧紧握稳转向盘。 5)避免原地转动转向盘,否则会损坏转向机件和磨损轮胎,影响前轮的定位参数。 3. 转向灯的使用 (1)向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或掉头时,应当提前开启左转向灯。 (2)向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。汽车遇环岛行驶时,进岛不开转向灯灯,出岛提前开启右转向灯。 六、制动和停车 驾驶人根据发现的行人、车辆、道路和交通情况的变化,预计可能出现难以通过的障碍和危险,有目的的减速或停车,称为预见性制动,如图2-3-13所示。 1. 制动 图2-3-13 预见性制动过程 (1)预见性制动 汽车行驶中遇到突然情况,采取紧急措施,迅速有效地在最短的距离(或时间)内将车停住,称为紧急制动。 紧急制动的操纵方法:双手紧握转向盘,注意力高度集中,右脚迅速松抬加速踏板并用力踏下制动踏板,必要时,同时拉紧驻车制动器,迫使汽车快速停住。 (2)紧急性制动 预见性制动操作方法:先松抬加速踏板,不踏离合器踏板,利用发动机的怠速牵阻作用来降低车速;视情况的需要持续或间歇的轻踏制动踏板,使车速进一步降低至能安全通过或停车。 停车的过程和方法如图2-3-14和图2-3-15所示。
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