2015汽车修理与检测（劳动版）课件：冷切修理和发动机总装、调试和竣工验收 .ppt

第二章 汽车发动机修理 §2—6 冷却系修理 1.掌握冷却系各零部件性能测试方法和标准要求。 2.掌握冷却系各零部件的损伤形式及修理方法。 一、散热器的检修 1．散热器水容量的检查 通过检查散热器水容量，可以判断散热器冷却水管堵塞的程度。最简单的方法是将同一车型装用同类新、旧散热器，注入冷却液对比判断。 2．散热器气压试验 （1）测试散热器。 （2）测试散热器盖和膨胀水箱。 散热器气压试验 a）测试散热器b）测试散热器盖 1—散热器2—手泵3—压力表4—散热器盖5—接套 3．散热器的修理 （1）若散热器渗漏，可用钎焊、胶粘等方法修理。 （2）若散热器芯管堵塞，可用化学法清除水垢，即先用酸性溶液洗涤，再用碱性溶液冲洗中和。也可用通条插入散热管内，淋入少许汽油，往复拉动通条，直至堵塞物被彻底清除。 （3）若散热器芯管被弄弯或压扁过多，散热器严重变形或严重泄漏，应更换散热器。 二、节温器的检修 1．外观检查 检查节温器的阀门、弹簧是否变形、失效或有污物等，如有应清理或更换。 2．性能测试 节温器的检验 三、水泵的检修 1．水泵常见的损伤 水泵常见的损伤包括壳体渗漏及破裂、变形，水泵叶轮损坏，水泵轴与轴承磨损，轴承座孔磨损等。 2．水泵试验 用手转动带轮，泵轴应无卡滞，叶轮与泵壳应无碰擦，水泵排水量应足够。 四、冷却风扇的检修 1．电动风扇及温控开关就车检查 2．硅油风扇离合器检查 3．驱动风扇和水泵V带检查 （1）外观检查。 （2）松紧度检查及调整。 §2—7 发动机总装、调试和竣工验收 1.了解发动机总装步骤和装配注意事项。 2.了解发动机竣工验收的技术条件。 3.掌握发动机磨合试验的方法和标准要求。 一、发动机的总装 序号 螺栓名称 拧紧力矩（N·m） 桑塔纳 捷达 富康 1 缸盖螺栓 60 75 20 2 连杆螺栓 30 30 40 3 曲轴主轴承螺栓 65 65 40 4 飞轮连接螺栓 100 75 65 5 曲轴带轮紧固螺栓 180 — 8 6 中间轴带轮紧固螺栓 80 — 10 7 气门间隙调整螺钉锁紧螺母 — — 18 8 火花塞 25 25 25 发动机重要部位螺栓的规定力矩N·m 二、发动机的磨合试验 1．发动机冷磨 冷磨是由外来的力带动发动机在各种速度下运转进行磨合。一般在测功机上进行。 （1）冷磨前，发动机处于待发动状态，节气门、阻风门全开，切断燃油供给，不装火花塞，由测功机带动发动机运转。 （2）严格遵守发动机冷磨规范，合理控制发动机转速。开始冷磨时，转速不应过高或过低，在磨合中应逐渐提高转速，但高转速磨合时间不宜过长。 （3）冷磨后应放出全部润滑油，加入清洗油（80%的柴油和20%的机油），转动约5 min，然后放出，以清洗各油道，或将各主要零件拆下，进行清洗和检查。 2．发动机热试 发动机冷磨后，装上全部附件，利用自身动力进行运转试验，即热试。 （1）无负荷热试。 （2）有负荷热试。 热试过程中还应检视各部位渗漏情况；检查润滑油品质、压力、冷却液温度；调整气门间隙、点火正时（或喷油正时）；查听发动机工作时有无异响；测量气缸压缩压力等。 磨合完成后，按规定质量更换清洁的润滑油。 三、发动机竣工验收 验收在热态下进行，应符合以下技术条件： 1.发动机零部件及附件装配齐全，符合技术要求。 2.在正常工作温度下，5 s内能启动。柴油机在环境温度不低于5℃、汽油机在环境温度不低于-5℃时，启动顺利。 3.怠速稳定，其转速符合原设计规定；发动机在各种转速下运转稳定，转速过渡平滑，无异响；突然加速或减速时不得有突爆声，消声器不得有放炮声。 4.发动机在规定的转速下，气缸压缩压力、机油压力符合原设计规定。各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机应不超过10%。 5.发动机的最大功率和最大转矩不得低于原设计标定值的90%，最低燃油消耗率不得高于原设计规定；排放符合国家有关规定。 6.发动机不应有漏油、漏水、漏气、漏电现象。允许润滑油、冷却液密封接合面有不致形成滴状的浸渍。 7.电子控制系统的设置应正确无误。自检警告灯应显示系统正常，或通过系统自诊断功能读取故障码应为正常。 思考题 1．缸体和缸盖接合面应重点检查哪些部位的平面度？怎样使