杭州公共自行车设施现状调查与思考_钱俭.pdfVIP

杭州公共自行车设施现状调查与思考 □　钱　俭，郑志锋，冯雨峰 [ 摘　要] 在考察杭州市城市中心区、商务区和一般居住区的公共自行车站点分布及运行情况的基础 上，对杭州市提出的公共自行车解决一公里内出行问题的实际效果进行评价，提出了发展公共自行 车，必须重视自行车道的建设和站点设置，建立科学的等级分布，健全公共自行车交通换乘体系，完 善管理程序，逐步、有序的实现自动运营等改进建议，为城市公共自行车系统的更好发展提供依据。 [ 关键词] 低碳；公共自行车；站点布局；换乘；杭州市 [文章编号] 1006-0022(2010)01-0071-06　[ 中图分类号]TU981　[文献标识码]B An Assessment of the Public Bicycle Facilities in Hangzhou/Qian Jian, Zheng Zhifeng, FengYufeng [Abstract] This paper evaluates the effects of the “public bicycle transportation within 1 km”movement in Hangzhou’s central, business district, and neighborhood bicycle facilities. The construction of additional bi- cycle lanes, distribution of different types of bicycle stations, and the integration of intermodal transfers are proposed. Management procedures should be modernized and allow for automation where applicable. [Key words] Low carbon, Public bicycles, Bicycle station distribution, Intermodal transfer, Hangzhou city 1引言 年多的公共自行车已融入了百姓的日常生活， 成为越来越多人所使用的便捷交通工具。然 气候变化、生态恶化所涉及的科学问题已 而，作为一种新生事物，在公共自行车实际 越来越关系到人类的生存与活动，碳排放成为 使用过程中，它们还存在诸多问题。例如，公 影响全球气候变暖的首要因素。而爆发性增长 共自行车系统是否真正起到了构建公共交通 的小汽车则是碳排放的主要制造者之一，它们 与自行车换乘(B+R)及停车换乘(P+R)组合交 引起了诸如交通拥堵、空气污染、噪音污染、 通模式的作用？是否真的延伸了公交服务， 能源消耗等许多城市问题。低碳交通，作为一 提高了城市公共交通的机动性和可达性？是 种 “低二氧化碳排放”的绿色交通形式，在全 否真的吸引小汽车出行者改变出行方式？基 世界许多城市中正受到越来越多的推崇，而自 于以上考虑，笔者通过对杭州市现阶段公共 行车当仁不让地占据首位。 自行车系统的运行情况、站点设置、存在问 杭州市政府推出的公共自行车租赁系统 题进行调查分析，从城市规划角度提出合理 ①正是出于节约道路资源、减少环境污染、缓 的完善建议，以期为今后杭州市及其他城市