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第2期 科 技 动 态 127
又保障了国内低成本、高质量油品的供应。 带来的困难 ,这个处对工区试验线炮点布设预案进行
中国石油 自主研发的DSO、GDS、PHF等汽柴油加 科学详细分析,制定多项有针对性的措施。
氢成套技术 ,以其先进高效的脱硫性能,为国Ⅳ汽柴油 这个项 目1月 16日启动,目前已完成震源 5321
质量升级提供了重要技术支撑,也为国V汽柴油质量 炮,完成总工作量的1O.35%,各项工作进展顺利。
升级做好了技术准备。 (摘 自中国石油报第 6264期)
2014年,中国石油国Ⅳ汽油生产技术重大推广应
用专项通过验收,中国石油采用 自有技术的汽油质量 首套30kt/aMTCD技术工业示范
升级装置总处理能力为每年 1100万 t,占同类装置能
装置成功投产
力的54。4%,为汽油升级 “国产化、自主化、替代化”做
出新贡献。
东营市润成碳材料科技有限公司30kt/aMTCD技
中国石油在原有 38套柴油加氢精制装置基础上,
术工业示范装置一次试车成功。MTCD技术是以煤基
新建 I4套装置,并 自主开发国V标准清洁柴油生产
原料甲醇合成聚甲氧基二甲醚(PODE)的清洁生产新
系列技术,整体技术指标达到国际先进水平,成为本轮
技术。整个生产过程无副产,无固体排放,工业废水全
柴油质量升级的首选主体技术。
部回用,放空尾气满足国家绿色排放标准 。该工业示范
渣油加氢是含硫原油加工企业质量升级的核心技
装置的建成实现了绿色工艺与绿色产品 “双绿”的突破
术。中国石油设立重大专项 自主研发4类共 12个牌号
性发展。该技术由上海碧科清洁能源公司负责商业化
渣油加氢催化剂,2014年已具备工业应用条件。
运作 。
从去年 lO月开始,中国石油炼化企业逐步切换为
PODE是一种新型清洁燃油添加剂,十六烷值平
国Ⅳ柴油生产方案,成品油管道和销售企业 “顺序置
均高达 76,在不对现有柴油发动机做任何改动的情况
换”,历时3个月,于去年年底前完成管网柴油置换,涉
下 ,在柴油中添加 5% 1%(w)的PODE4,可明显改
及管网里程近 6800km,管存油品逾 130万 m],沿线
善发动机的燃烧质量,提高柴油的十六烷值(增幅可达
油库总库容超过200万m。
2O%~3O%),且能大幅度减少汽车尾气 中PM2.5的排
目前,中国石油炼化企业与科研单位已投身国V
放(降幅可达 75%)。该项 目的推广应用,将带来明显
汽柴油升级的攻坚战。
的经济、社会和环境效益,市场前景十分广阔。
(摘 自中国石油报第 6263期)
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