第五课围网生产技术.ppt

第五节 围网生产技术 围网渔法是以围捕上、中层较大的密集鱼群为特征，鱼群侦察为先决条件，网具能迅速包围鱼群、迅速下沉、并能防止鱼群逃逸为作业原则。 围网渔法的中心内容是如何适应渔场风流等水文气象、作业水深、鱼群生态特征与行动特点等。 鱼群栖息在不同的水层，即表层、中层和近底层。首先表层鱼群被开发利用，随着探鱼技术的发展，中层和近底层鱼群也得到了开发。随着诱鱼技术的发展，利用灯光可把鱼类诱集成群。 根据鱼群栖息水层和鱼群状态，围网作业方法有:围捕起水鱼群、瞄准捕捞和光诱捕捞。 起水鱼围网 围捕起浮于水面或近水面鱼群，用目视方法侦察鱼群并加以围捕。鱼群具有较快的移动速度，易受惊吓，要求较高的围捕操作技术。 瞄准捕捞围网 利用探鱼仪探测水下各水层的鱼群而进行围捕。鱼群较起水鱼群稳定，不易受惊吓，要求较高的探鱼技术。 灯光围网 夜间利用灯光诱集鱼群并使鱼群尽可能接近表层加以围捕。灯光诱集鱼群稳定，易于围捕，要求完善的光诱设备和较高的灯光诱鱼技术。 一、机轮围网渔船的性能和渔捞设备 围网作业是大型作业，船数多，技术要求高，因此要求渔船具备某些特殊性能，并配备必要的捕鱼机械和设备。 渔船及渔捞设备的现代化程度是围网渔业生产发展水平的重要标志。 一组围网船一般包括网船一艘，灯船两艘和运输船一艘。 由于围网船组需要统一行动，为此同一船组内各船的航速、抗风浪等性能尽可能接近。 （一）网船的性能和渔捞设备 船舶性能的要求 快速性 操纵性能 稳性和抗风浪性 续航力 甲板面积 1、船舶性能的要求 快速性 为了追越鱼群，达到围捕的目的，网船应具有一定的航速。当收到某海区发现密集鱼群的信息时，需要快速驶向中心渔场。 我国网船的自由航速11~12kn，实践证明该船速基本能满足捕捞鲐、鲹鱼的要求。 金枪鱼的游速较快，因此捕捞金枪鱼鱼群时，围网网船航速要达到14~16kn。 操纵性能 网船不但承担放网包围鱼群、起网、捞鱼等任务，而且在灯诱时还充当灯船诱鱼，向主灯船送鱼。以上操作在夜晚和恶劣天气有一定困难，因此要求船舶回转灵活，速度控制方便、可靠。 稳性和抗风浪性 围网网船需装载15~20t重的网具，而且堆放高度1.5~2.0m。同时网船捕鱼机械种类繁多，重量可观。如日本116t网船各种机械有25台之多，重量约达30t。甲板之上的重量必影响船舶重心的位置。 此外，用动力滑车绞收网衣时，着力点很高，容易导致船舶横摇，在大风浪天气更为严重。因此在设计网船时应充分考虑以上因素，保证渔船具有良好的稳性和抗风浪性能。 续航力 由于在围网生产中有运输船跟随，通常情况下网船鱼舱不装渔获，网船无渔获物变质之忧。同时围网渔场有时较远，往返渔场需化费几天的时间。因此围网的航次时间较长，要求具有一定的续航力。 我国网船的续航力20天左右，基本能满足要求。 甲板面积 由于机轮围网网具尺寸较大，因此要求有宽畅的甲板，堆放网具。 2、网船渔捞设备 围网操作复杂，劳动强度大，因此需要各种机械去完成各种动作，国内的围网网船配备了一定数量的渔捞机械设备，但仅满足基本要求。 主要机械有：括纲绞机、起网动力滑车、跑纲绞机和网头绳绞机。 括纲绞机 位于驾驶室前方，主甲板前1/3~1/4处。由于括纲从两端绞收，所以安装同规格绞机2台，其作用是将括纲绞收并盘绕于钢丝绳鼓轮上。 国内使用括纲绞机每台的绞拉力25~30kN，绞收速度60m/min左右。绞拉力和绞收速度基本满足要求。 动力滑车 由于其悬挂空中，因此，要求结构紧凑，重量轻，有一定的绞拉力和摩擦力。还要求沟槽的深度和形状便于通过网束。 国内的网船一般仅用动力滑车绞收网衣，使用中感到绞拉力和包角不够大，大风浪时有打滑的现象。 跑纲绞机 位于堆网甲板的前部，其作用一是绞收跑纲，将后网头的上纲绞至船尾并固定，二是捞取渔获物时作为起重机械，因此需有绳索滚筒和摩擦鼓轮。 锚机兼网头绳绞机 利用锚机的摩擦鼓轮绞收网头绳（拖缆），将前网头绞进船首甲板并固定。绞拉力29.4kN，绞收速度35m／min的机械能满足要求。 变幅吊杆绞机 是具备变幅吊杆围网船的专有设备，其作用是改变吊杆的仰角，使通过动力滑车的网束降落在需要的位置，从而减少理网的体力劳动。其绞拉力68.6kN，绞收速度10m/min。 国外先进的围网船上装有多种渔捞机械，除了与国内围网船类同的绞纲机械外，主要还有起网机、舷墙滚轮、吸鱼泵等。 （二）灯船的性能和灯光设备 灯船在围网作业中主要作用为灯光诱鱼时作为主要诱鱼光源；与网船共同侦察鱼群，扩大侦察面积；协同网船和运输船进行放网、起网和捞鱼操作。因此灯船应具备与其功能相适应的性能和设备。 灯船性能的要求 航速和拖力 要求航速与网船相近，以便于统一行动。 船总长、吃水和操纵性能； 在灯诱围网起网时，主灯船