关于无轨斜坡道工程设计相关问题的探讨.pdfVIP

种 子． 佑 China scienceand TechnologyReview ●I 论证城市地下市政管线综合规划与管理的可行性措施 ’高美琦 (龙江省依安县城乡规划委员会办公室) 摘【 要]地下市政管线 ，规划与管理 ，可行性措施 中图分类号：[P963】 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2013)24—0099一Ol 如今的城市功能越来越丰富、智能，城市地下市政管线也 日益复杂。由于市 (1)各管线单位提报管线建设计划。各管线单位根据各 自的需要，结合道路 政管线多数未能和道路同步施工，使城市道路二次开挖现象非常严重，不但影 建设情况，提报管线建设计划，其中包括所需管孔数目、技术要求等 。 响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费，不便于各管线的综合管理。同 (2)由规划部门根据城市发展需要确定管孔总数，请专业设计单位进行设 时，地下管线队伍的扩大 ，使原本有限的地下空间变得异常拥挤。如何在有限的 计，并组织旌工；根据预算及各单位申请的管孔数协调好各主管部门资金、管理 空间内合理布置地下所有管线，如何宏观控制及管理这些市政管线一直是困扰 等有关事项。转贴于关于弱电管沟的一些参数可以做以下控制：一般将管沟宽 规划、设计单位及业主的难题。现就以下四个方面，论证地下市政管线综合规划 度控制在1．5m以内(含基础宽度)以便控制管位，管沟厚度控制在0．60n1以内(含 与管理 的可行性措施。 基础厚度)，管沟覆土按规范取O．70m，这样弱电管沟埋深小于1．30m。考虑到弱 1．市政管线与道路麓工罔步敷设 电管沟的检查井一般较大及施工时与其他管线的相互影响，弱电管沟与其他管 对于新建道路，应本着先地下后地上的原则，将各地下管线铺设完后再修 线水平净距离至少为2．Om。 路，但这只是理想状态，实际上除了排水管线基本上能保证与道路同步建设外， 3．采取必要措施 ，严格控铷蕾线间距 其他管线不是条件不成熟，就是道路施工工期不允许，不能提前铺设，这就给道 管线间的水平间距比较容易控制，一般情况下都能满足要求，垂直间距问 路的二次开挖埋下了隐患。为了尽量减少道路的二次开挖采用了如下做法： 题就比较多。一般来说，从上至下管线顺序依次为电力管(沟)、电讯管(沟)、煤气 1．1在道路开工建设前做好管线综合，召开各地下管线单位协调会，通报 管、给水管、热力管、雨水管、污水管，电力管(沟 卜般深为1．2m2E右，弱 电管沟 道路建设计划安排，要求各管线单位根据道路建设情况提报管线建设计划，使 深为1．3m，因此将煤气管、给水管覆土控制在1．缸1左右，而将雨、污水管覆土控 有条件建设的管线在道路开工前完成，对于那些没有条件建设的管线，要求其 制在1．缸l左右，这样虽然可在高程上使各管线基本相互错开，但对于那些管径 按规划在沿路主要部位(如道路交叉口、小区入口等处顾埋过路管，以减少日后 较大的管线来说，还是有可能互相影响的。若管线在高程上相碰，则遵守 压“力 反复开挖路面的现象。 管让重力管、小管径让大管径、支管让干管”的原则。 1．2各管线要完成所有过路管道需要很长时间，而且还要相互之间不断 规范要求一般市政管线之间的最小垂直净距为0．15m，个别管线如电力管 协调、沟通，才能顺利完成，如果道路工期十分紧，而且该道路等级较高的话，就 沟与其他管线最小垂直净距为0．50m，但这在实际工程操作时很难做到。一般 应该另