东港煤矿主副提一体化技术研究与实践.pdfVIP

74 04,娃蔗 技 2011年第4期 东港煤矿主副提一体化技术研究与实践 巩振龙 ，张全川，刘纯文，吕庆涛 ’ (东港煤矿 ，山东 莱芜 271107) 摘 要 该文对矿井主提系统运输能力科学论证，通过对现在矿井实际原煤生产能力和矸石排放量进行测定，主副提一体化提升满足矿井生 产要求，减少副提人员和劳动强度，提升矿井提升安全，创造 了较好的经济效益和社会效益。 关键词 主副提一体化 煤、矸石 分储分运 应用 中图分类号3I)55 文献标识码 B 24。，安装2JK一3／20型提升机，配 1111512—12型功率 1 矿井提升现状 280kW 的电动机 ，采用转子变频电控系统，副提年提升 东港煤矿位于莱芜煤田东部，设计能力30万t／a， 能力54．4万 t。 在 一550m水平生产，年生产能力在 3O万t／a，排矸量 1．3 矿井现生产现状 在 l0万t／a左右。矿井采用斜井开拓，主提采用皮带 东港矿现主要生产地点集中在后一采区、-260m 运输 ，副提采用串车提升。 水平，在这两个区域共分布着6个掘进工作面和2个 1．1 主提系统 回采工作面，其中掘进工作面3个全岩工作面2个全 主提系统提升方式为强力皮带运输，现提升区间： 煤工作面、1个半煤岩工作面；掘进工作面矸石运输路 从 一190m水平至地面 +223．5m水平，运输长度为 线是从迎头通过 5t电瓶车，经暗副斜井绞车提升至 1380m，皮带机型号为 STJ1000／2×2505，输送带为宽 4-50m车场，经副井绞车提升至地面，用5t电瓶车把矸 度 lm 的 l50型钢丝芯阻燃带，带速 2．5m／s，设计 石运到矸石线。采煤工作面的原煤通过采区皮带进入 运输能力 130t／h，年运输能力为7．2万t。 一 190m煤仓，通过主斜井皮带运输到地面煤仓，经栈 1．2 副提 系统 桥皮带运输到洗煤厂。 副提系统采用两级斜井串车提升，第一级从地面 2 主副提一体化方案的提 出与实践 +223．5m到 +50m水平提升斜长500m，井筒倾角 22。，安装 l(Jl-2．5×2—20型提升机 ，配 JRQ158—10 主提系统年提升能力近 78万t，而原煤年产量最 型功率 310KW 的交流 电动机，采用 TKD—Y2— 大至50万t，所以主提运输富裕能力很大；副提年需提 12206PC2一Z2型多级编码启动PLC电控系统，制动平 升矸石 10万t。 稳；第二级从 +50m水平至 一260m水平提升斜长 2．1 副提系统的现状及存在的缺点 746m，其中间有 一160m、一190m两个偏 口，井筒倾角 (1)运输能力低。由于两级提升造成环节多，大 量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，因此运 }收稿 日期：2011—05—11 输不连续，是影响运输效率的关键因素。 作者简介：巩振龙(1966一)，男，大学文化，现任东港煤矿副矿长， (下转第76页) 长期从事技术管理工作。 闭锁绳组成，与普通风门比较少了门框。 (2)建筑免压风门，工序简单，不再使用 门框，降 4．2．2 有利之处 低材料的投入，仅使用免压风门一项，一年节约材料费 (1)不用门框，将门扇直接安装