超稠油蒸汽驱先导试验效果分析.pdfVIP

中 外 能 源 · 44 · SIN0一GLOBALENERGY 2014年 第 l9卷 超稠油蒸汽驱先导试验效果分析 王 国栋 (中国石油辽河油 田特种油开发公u--]，辽宁 盘锦 124010) 捅 要 杜 229块兴隆台油藏为中厚互层状超稠油油藏 ，单层厚度薄、储层物性好、原油黏度高 ，已进入蒸汽吞吐末期 ，综合 含水率快速上升 ，产量递减严重 ，亟需实施开发方式转换 。针对该 区块蒸汽吞吐后期 的特点 ．运用开发机理研究、数 值模拟研究等方法 ，论证 了超稠油蒸汽驱的可行性 ，并于 2007年规划 了7个 70m井距 “反九点 ”井组．开展蒸汽驱 先导试验 。经过 8年的探索与实践，先导试验取得成功 ，井组年产油 由转驱前的4．1×1o4t上升至 5x105左右，油汽 比 为 O．17，采注 比为 1．09，采 出程度达到 53．8％，各项指标达到国际先进水平 。通过对历史生产资料及监测资料分析 研 究，初步形成 了超稠油蒸汽驱 “先连通 、再驱替 ”的驱油机理 ，掌握 了影 响生产效果 的各项主要 因素 ．总结 了汽驱 阶段 的动态调控理念及方法 。该试验 的成功实施 ，突破 了超稠油不能实施蒸汽驱 的认识禁 区。 关键 司 超稠油蒸汽驱 先导试验 提高采收率 开发机理 调控技术 1油藏开发现状 3先导试验情况 辽河油 田杜 229块油藏埋深 840～1lOOm．地层 在前期研究基础上 ．在该区块设计 了7个先 导 倾角 5。～12。，储层孔 隙度 30．4％，渗透率 为 1700x 试验井组 ，采用 70m井距 “反九点 ”注采井 网，其 中 10 ixm ，属高孔 、高渗储层。平均油层厚度 46．5m， 注汽井 7口，生产井 41口；通过数值模拟计算 ，设 50℃地面原油黏度 10．2×1mPa·s，系中厚互层状 计注汽井注入蒸汽于度为 75％，井底 干度为 50％， 超稠油油藏 。1998年部署 了70m井距正方形井 网 单井 日注入量在 120～144t之间：采注 比在 1．0～1．2 进行蒸汽吞吐开发f11，截至 2007年 ，采出程度达到 之间，油汽 比大于 0．15。 21．3％，含油饱和度下降至 52％，含水达到 80．5％， 先导试验于 2007年实施 ，转入 4个井组 ；2009 进入直井蒸汽吞吐末期，亟需转换开发方式。 年 ，剩余 3个井组亦转入蒸汽驱 。转驱后经历了热 2 可行性分析 连通 、蒸汽驱替两个阶段 ，地层压力升至 3MPa，蒸 按照蒸汽驱筛选标准 ，通过开展开发机理研 汽腔形成但未 突破至生产井 ，仍处于蒸 汽驱替 阶 究 、数值模拟研究等 ．从不 同角度论证杜 229块稠 段。试验区转驱前地层最高温度 124oC，平均 99℃， 油油藏采用蒸汽驱开发的可行性 。 转驱后地层最高温度 225oC，平均 149oC，井组年产 由表 1可 以看出，与蒸汽驱筛选标准及 国内外 油稳 定在 5xlO4t左 右 ．较吞 吐开 发 时累积 增 油 成功实施蒸汽驱的油藏对 比显示 。杜 229块原油黏 17．1×104t。至 目前 ，已累积注汽 173×104t，累积产 油 度远高于标准要求。传统蒸汽驱理论认为，黏度大 28．6x104t，油汽 比为 0．17，采注 比为 1．09，汽驱阶段 于 lO000mPa·s的原油在油藏 内无流动能力 。汽驱 采出程度达到 21．4％，累积采出程度 已达 53．8％，验 是无效 的 【．目前世界范围内也无超稠油蒸汽驱成