TK4XX尾管固井事故原因及对策分析.pdfVIP

第 16卷 第4期 重庆科技学院学报(自然科学版) 2014年8月 TK4XX尾管固井事故原因及对策分析 齐恒之 邳进达 苗金峰 (1．中海石油(中国)有限公司天津分公司康菲联管会 ，北京 100027； 2．中海油田服务股份有限公司钻井事业部，天津 300452； 3．中海油田服务股份有限公司油田生产事业部，天津 300452) 摘 要：描述塔河油田TK4XX井 7”尾管固井事故状况，从水泥浆 “闪凝”和环空堵塞方面分析事故发生的主要原因。 根据分析，提出考虑地层特性 、固井液性能、固井工艺等多种因素的固井作业对策。 关键词 ：尾管；固井 ；水泥浆；环空堵塞 中图分类号：TE28 3 文献标识码：A 文章编号：1673—1980(2014)04—0081—03 塔河油 田深井尾管固井，环空间隙小导致 固井 完成替浆，导致套管内留有水泥塞 10051TI。 时漏失和顶替效率低下 ¨j，因此尾管固井风险大、 1 固井施工过程 难度高。塔里木 TK4XX井 9—5／8技术套管下深 3912．5m，8—1／2井深 5419．7Ill，7n尾管下深 TK4XX井在 8—1／2井段钻井作业过程中一切 5416．2m，尾 管顶 部 3670m，泥浆 比重 1．32 正常，电测显示井径规整。在下 7”尾管作业过程 中 g·cm～，水泥为 “嘉华 G‘’级 +35％硅粉”。在 7” 一 切正常，随后进行 固井作业 。固井施工过程见 尾管固井作业过程中，由于泵压升高无法按照设计 表 1。 表 1 固井施工过程 时刻 施工内容 l9：23—22：1o 循环泥浆，排量为 1．41m ／rain，压力为 18．4MPa，环空返速为 1．3m／s。 22：1o一22：55 观察泥浆振动筛无岩屑，接固井管线。 22：55—23：l6 固井泵通水试压为26MPa，5rain后未降。 23：l6—24：oo 注冲洗液达20nl，压力为 13MPa，排量为0．8iTI／min。 24：oo—o：lo 注隔离液达8I11，压力为 13MPa，排量为0．8in ／min。 o：lo—o：12 注隔离混合水达4m ，压力为 16～17MPa，排量为0．8It1／min。 o：12一o：24 注领浆达 lm ，最高密度 1．82g／em ，最低密度为 1．44g／cm 。 o：24— 1：15 注尾浆达28m ，最高密度为 1．91g／cm ，最低密度为 1．78g／cm。，平均密度为1．86g／cm ，压力为5MPa，排量0．7nl／rain。 1：15—1：20 压塞注尾水为 1．6m 。 1：20—1：23 替泥浆，排量为 1．6～2．0m ／rain(双泵)，当替到7nl时压力由7MPa，降排量为 1．5m ／min，压力为 15MPa。 1：23—1：45 替泥浆达32nl。，降排量到0．6—0．8nlr／ain；压力为 10MPa；到36ITI时提高排量到 1．1—1．3nl。／min，压力到 15MPa。 1：45—2：oo 替到4_4．5rn 时压力涨到 19MPa；此时停泵，压力回到 10MPa，此时返出量时断时续，固井泵放压 。 重新开泵，排量0．2—0．3in／min，压力较明显地上升到 19～20MPa，井 口无返出，泥浆泵处理无效。此时替泥浆总量为 2：oo一2：1o 流量计计量458m 。 2：lo一2：30 决定倒换闸门改用固井泵小排量顶替 ，用固井泵顶替了6次，压力分别为20，2l，21，23，25，25MPa，返出口均无泥浆返出。 收稿 日期 ：2013—10—12 基金项 目：“十二五”国家科技重大专项 (201lZ 作者简介：齐恒之(1973一)，男，陕