铁路道岔综合病害的分析与处理.docVIP

南京铁道职业技术学院 毕 业 论 文 题 目： 铁路道岔转辙器部分综合病害分析与整治 作 者： 岳康 学 号： 03310100315 二级学院： 动力工程学院 系 ： 铁道工程系 专 业： 铁道工程 班 级： 铁道工程（南京地铁轨道巡检）1002 指导者： 魏连峰 (姓 名) 评阅者： (姓 名) 2013 年 5 月 铁路道岔转辙器部分综合病害分析与整治 摘要 道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时的必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。 单开道岔的转辙器，是引导机车车辆沿主线方向或侧线方向行驶的线路设备，有两根基本轨、两根尖轨、各种联接零件及道岔转换设备组成，指道岔前端至尖轨跟端所在范围。转辙部分是道岔设备的重中之重，又是最薄弱的部位，因此有效的养护好转辙部分的质量也是非常重要的。 关键词 道岔 线路设备 转辙器 目 次 TOC \o 1-2 \h \u HYPERLINK \l _Toc7354 1 引言 PAGEREF _Toc7354 1 HYPERLINK \l _Toc24135 2 转辙器的组成 PAGEREF _Toc24135 1 HYPERLINK \l _Toc18616 2．1 基本轨 PAGEREF _Toc18616 1 HYPERLINK \l _Toc24266 2．2尖轨 PAGEREF _Toc24266 2 HYPERLINK \l _Toc13397 2．3转辙器各部分的间隔尺寸 PAGEREF _Toc13397 5 HYPERLINK \l _Toc25761 2．4尖轨跟端结构 PAGEREF _Toc25761 6 HYPERLINK \l _Toc6241 2．5转辙部分其他主要零件 PAGEREF _Toc6241 6 HYPERLINK \l _Toc26857 3 道岔转辙器部分主要病害产生的原因及预防整治措施 PAGEREF _Toc26857 8 HYPERLINK \l _Toc18153 3．1 道岔方向不良 PAGEREF _Toc18153 8 HYPERLINK \l _Toc17745 3．2 尖轨与基本轨不密贴 PAGEREF _Toc17745 9 HYPERLINK \l _Toc11089 3．3 尖轨跳动 PAGEREF _Toc11089 10 HYPERLINK \l _Toc5720 3．4尖轨轧伤与侧面磨耗 PAGEREF _Toc5720 10 HYPERLINK \l _Toc31774 3．5尖轨拱弯 PAGEREF _Toc31774 11 HYPERLINK \l _Toc7275 3．6尖轨扳动不灵 PAGEREF _Toc7275 12 HYPERLINK \l _Toc13341 3．7尖轨反弹 PAGEREF _Toc13341 12 HYPERLINK \l _Toc31463 3．8尖轨与滑床板不密贴，个别滑床板有明显划痕 PAGEREF _Toc31463 13 HYPERLINK \l _Toc21974 3．9尖轨动程小 PAGEREF _Toc21974 13 HYPERLINK \l _Toc27733 结论 PAGEREF _Toc27733 14 HYPERLINK \l _Toc21343 致谢 PAGEREF _Toc21343 15 HYPERLINK \l _Toc32090 参 考 文 献 PAGEREF _Toc32090 16 1 引言