桥面系防护栏杆预制及安装指南.docVIP

桥面系防护栏杆预制及安装 作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 二00九年十二月二十一日发布 二00九年十二月二十一日实施 防护栏杆预制及安装作业指导书 1．适用范围 本作业指导书适用于高速铁路土建工程的防护栏杆预制及安装作业。 2．作业准备 2.1内业技术准备 开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。制定安全保障措施及应急预案，对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进行技术交底。 2.2外业技术准备 栏杆钢筋骨架绑扎完毕并检验合格，进场模板必须通过质量验收，并打磨、除锈，涂刷脱模剂。 3．技术要求 3.1模板设计、制作及安装应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设［2005］160）》及《铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005》，应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与栏杆图纸设计要求尺寸相符。 3.2模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于5mm。 3.3模板安装后轴线偏差、尺寸应符合相关验标要求。 4、防护栏杆工程材料 栏杆材料混凝土：立柱、托梁、扶手采用C40,隔柱及柱帽采用C30（加纤维），后浇注砂浆M10树脂砂浆，钢筋HPB235、HRB335。法兰钢板连接型钢：Q235-B.Z金属部件所有外露部分采用锌铬涂层进行防腐处理。螺栓、垫圈15MnvB。 5．桥面系防护栏杆预制工艺标准及要求 5、1施工准备 5、1、1施工道路平整、水、电线路开通，安全可靠。 5、1、2测量放样，定出伸缩段及连续梁边界线。 5、1、3参加安装的作业人员经技术技能培训，方可上场作业。 5、1、4做好技术与安全交底工作。 5、1、5预制厂使用的各种机械调试完毕后，并保证处于良好的工作状态。 5、2桥面系栏杆预埋件处理 5、2、1施工前预埋螺栓面清洗干净，法兰钢板采用200*300mm，预埋件的位置要准确，确保现场安装顺利进行。 5、3测量放样 5、3、1测量每孔梁之间的尺寸，每个预埋螺栓的尺寸及伸缩缝的尺寸, 根据图纸和现场实测数据进行统计预制构件的型号及数量；两跨梁缝处扶手部分伸出立柱，两侧伸出部分保证间距为4cm(温度联长大于200米为7cm)。梁缝值，需要现场核实。 5、4钢筋加工制作 钢筋加工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001中的有关技术要求。 5、4、1每批钢筋要复检厂家生产的合格证书、批号和出厂检验的有关力学性能试验，进场后做弯拉和焊接试验，合格后方可使用。钢筋存储要垫高地面10cm以上并且覆盖。钢筋按图纸加工，要符合设计图纸的型号、数量。 5、4、2钢筋加工前应调直，无局部弯曲，表面不应有消弱钢筋截面的伤痕，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等应清除干净。 5、4、3主筋接头处采用双面搭接焊，焊接长度不得小于5d。搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。 5、4、4搭接焊焊缝饱满，焊缝高度h不得小于0.3d,并不小于4mm；宽度不得小于0.7d，并不小于8mm。定位应采用2点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。 5、4、5焊缝时应在搭接钢筋的一端引弧，在搭接钢筋的另一端收弧，弧坑应填满。要保证焊接地线与钢筋接触良好，主焊缝应熔合良好。 5、4、6钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置，相互错开。并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。 5、4、7钢筋加工架允许偏差和检验方法见4—4 表4—4钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 名称 允许偏差 检验方法 1 受力钢筋的全长 ±10mm 尺量 2 弯起钢筋的弯起位置 ±20mm 3 箍筋内净尺寸 ±3 mm 5、5钢筋安装 5、5、1制作合格的钢筋骨架表面清洁、无污染，按照钢筋型号、尺寸对应相关尺寸的模板进行安装钢筋。 5、5、2扶手及托梁中预埋件若与配筋发生干扰，可适当调整钢筋的位置，确保预埋件位置准确。 5、5、3栏杆立柱浇筑前立柱内主筋需与法兰钢板用手工电弧焊接，焊接牢固。 5、6组模 组模前要对模具清洗干净。安装时要牢靠，接缝紧密，不得漏浆。模具与混凝土的接触面要清理干净并涂刷隔离剂，模具安装允许偏差5mm。 5、7混凝土浇筑 混凝土配合比按照设计要求进行配比，必须满足设计要求，混凝土拌制采用强制式集中拌合，运输采用混凝土罐车运输，到现场采用手推车运输。保持运输混凝土便道平坦通畅，保证在运输过程中混凝土保持匀性，运到装模点时不分层、不离析、不漏浆。施工时一定要