变浓度煤层气发动机电控单元的硬件设计.pdfVIP

( ) 2003 年 第 32 卷 第 3 期 　　　　　　　　　小 　型 　内 　燃 　机 　与 　摩 　托 　车 1 ·研究设计· 变浓度煤层气发动机电控单元的硬件设计 合肥工业大学 　汪胜聪 　腾 　勤 　左承基 (合肥　230069) 摘要 　为了充分发挥变浓度煤层气发动机的性能 ,必须对煤层气发动机多个参数进行电子控制。本电 子控制系统主要包括传感器处理电路、单片机系统电路和功率驱动电路。在系统中采用了冗余设计和 模块化电路设计 ,对系统硬件抗干扰性和软件抗干扰性作了较全面的考虑。还充分考虑了对发动机环 境适应 ,功率驱动自保护和系统的散热。 关键词 　硬件 　电控单元 　传感器 Hardware Design for an ECU of Different Concenteration Methane Engine Hefei University of Technology 　Wang Shengcong 　Teng Qin 　Zuo Chengji ( Hefei 230069) Abstract 　In order to fully utilize the potential of different concentration methane many parameters must be fully electronically controlled. The control circuit mainly includes three parts of sensor processing , microcontroller system circuit and driving circuit. redundancy design and module circuit design have been used , and the adaptability to en vironment , selfprotection and heat release are completely thought over. System hardware antidisturbance and soft ware antidisturbance have also been taken into great consideration. Key words 　Hardware 　Electronic Control Unit ( ECU) 　Sensor 1 　概述 器和执行器组成 ,可同时实现开环和闭环两种调节。 城市环境的污染问题和能源问题迫切要求对现有 在此电控系统中 ,需要控制的两个基本参数是 :空燃比 车用发动机进行改造 , 以降低其有害废气排放以及提 和点火提前角。空燃比控制原理如图 1 所示 ,对其控 高发动机的经济性和动力性。针对世界石油资源的日 制的基本原理是根据发动机的转速和节气门位置两个 益减少 ,采用新的替代燃料逐步成为人们关注的问题。 信号在脉谱图上确定理论空燃比 , 由控制器送出控制 煤层气无疑是汽油的一种有效替代物 ,而我国煤层气 信号到执行器 ,然后调节燃气阀和空气阀阀门大小 ,再 通过两个流量传感器来实现阀门的局部闭环控制 ,并 资源比较丰富 , 目前国家又对新近探明的大型煤层气 通过排气氧传感器的反馈以实现整个过程的闭环控 田进行开发,因而煤层气有很好的发展前景。由于变