人才培养模式、教学模式.PDFVIP

人才培养模式、教学模式 一、确立 “学岗合一，能力递进”的工学结合人才培养模式 “以服务为宗旨、以市场为导向、以学生为中心、以能力为本位”是职业教育的指导思想 和灵魂，决定着职业院校的办学方向。基于在此基础上形成的“一合二通”的教育理念，逐 渐凝炼出相对统一的实现该教育理念的人才培养模式：与船舶修造企业深度融合，以真实工 作任务为载体，以生产岗位技能要求为重点，以学生可持续发展为目标的 “学岗合一，能力 递进”的工学结合人才培养模式。 ① 人才培养目标 本专业主要面向湖北省及珠三角、长三角、环渤海地区，服务于船舶行业，培养德智体 美全面发展，适应生产、管理第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，具备船体焊接、 构件加工、船体装配、造船生产设计、生产组织与管理能力的 “精施工、懂设计、会管理” 高素质技能型专门人才。 ② 人才培养模式的基本内涵 将船舶工程技术专业学生岗位职业能力进行分层，依次是适岗能力、岗位应变能力、岗 位创新能力，且三个层次的能力是呈递增态势的。强调学生目标岗位的技能训练，同时重视 具有正迁移和普适性的岗位职业能力与综合素质的培养与拓展，以适应学生当前就业和未来 的职业发展。“学岗合一，能力递进”的工学结合人才培养模式的基本内涵是围绕船舶职业 岗位及岗位群对知识、能力、素质的要求确定职业岗位所需要的职业能力，以能力培养为主 线，以学生为主体，以实训基地为平台，以项目教学为手段，实现行业对专业高素质技能型 人才培养目标要求。 ③ 人才培养模式的基本特征 ◆ “能力本位”强调以能力为本，突出学生岗位职业能力培养和可持续发展； ◆ 教学活动的设计注重素质、突出应用、强调实践； ◆ 以船舶生产岗位技能要求为重点，以真实工作任务为载体，采用“项目导向、任务驱 动、理实一体”的教学模式； ◆ 职业技能考核、评价与职业岗位标准、国家职业技能鉴定对接。 二、探索实现“富能集岗，学做一体”的培养路径。 ① 重构理实一体化课程体系 学院船舶工程技术专业课程体系改革是与船舶工程技术专业实训基地的建设相匹配的， 着力构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系，适应了 经济社会发展对技能型紧缺人才的需求。 ◆ 课程体系开发思路 根据专业培养目标和对人才知识、能力、素质的结构要求，始终围绕学生的职业能力这 一主题进行课程设置，构建课程体系。 开发流程为： 职业分析→典型工作任务→学习领域（形成课程体系） ◆ 指导思想是： 以工作过程为导向、工作任务为主体，突出学生职业能力培养； 专业基础理论以岗位 群的“必须、够用”为度，重点培养几个主要岗位的专业技能；企业合作共同开发专业课程。 ②课程体系构架 组织由教学专家、技术专家和骨干专业教师参加的专业指导委员会会议，根据职业能力 分析，得出职业能力所需的知识点、能力项和职业素质目标与要求，明确各理论课程与实践 课程的关联与顺序。按照培养学生的岗位适应能力、岗位应变能力和创新能力的要求，最终 形成了“知-元-体”三层课程结构体系。 三、确立“项目导向、任务驱动、理实一体”的专业教学模式 我院船舶工程技术专业主要在理实一体化教学模式改革方面进行了比较深入的探索，并 且确立了“项目导向、任务驱动、理实一体”为船舶工程技术专业教学模式。 理论实践一体化教学法，打破理论课、实验课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、 实践教学、生产、技术服务融于一体，教学环节相对集中，由同一教师主讲，教学场所直接 安排在实验室或实训车间，来完成某个教学目标和教学任务，师生双方边教、边学、边做， 理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而是理中有 实，实中有理，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种 教学方法。 结合船舶工程技术专业职业技能对知识的要求，我们以12500 吨散货船（海船）和150 吨冷藏船（内河）两种船型为载体，对船舶工程技术专业五门核心课程实施“项目导向、任 务驱动、理实一体”的专业教学模式。