掌握一夹一顶装夹工作和车削工件的方法 - 数字化学习中心 - 江苏省 .pptVIP

车工工艺及技能训练 课题五 一夹一顶车轴类工件 教学目标及重难点 知识目标：掌握一夹一顶装夹工作和车削工件的方法。 　　　　 了解一夹一顶车削工件的优缺点。 能合理选用车台阶轴用的车刀 能力目标：学会全调整尾座，找正车削过程中产生的锥度。 情感目标：严谨认真的学习态度； 在分组讨论中培养团队协助精神。 安全目标：通过此课题让学生逐渐养成遵守车工安全文明生产操作规范。 教学重点：用一夹一顶车轴类零件的方法 教学难点：用一夹一顶装夹工件的方法 引入新课 手动进给车外圆、端面前应该做哪些工艺准备 相关工艺知识 （1）适于装夹一些精度要求较高，粗大笨重的工件。 （2）定位是一端外圆表面和一端中心孔。 （3）为了防止工件轴向窜动，通常在卡盘内装一个轴向限位支撑。 （4）掉头车削时，需找正。 车台阶轴常用车刀 台阶轴的装夹 工件装夹是否正确可靠，直接影响加工质量和生产率。装夹台阶轴采用一夹一顶的装夹方法。 后顶尖 钻中心孔 看生产实习图练习车削 看生产实习图练习车削 总结 1、读图；（加工对象、内容、要求） 2、制定加工工艺：如车端面→刻划线→手动进给车削外圆→倒角 3、选用设备： CA6140型车床 4、选用工艺装备： 如90°车刀、三爪卡盘、卡盘扳手、游标卡尺。 45°车刀 75 °车刀 90 °车刀 刀尖角＞90 ° 刀尖强度高， 耐用 刀尖角=90 ° 刀尖强度较好 散热性较好 端面 45 °倒角 刀尖角＜90 ° 主偏角较大，不易使 工件产生径向弯曲 粗车外圆 大端面 精车外圆 台阶、端面 2-卡盘 3-工件 4-后顶尖 找不同 1-限位支撑 5-限位台阶 2 3 4 2 3 4 固定顶尖 优点：刚度高，定心准确； 缺点：顶尖与工件中心孔滑动摩擦，易产生“烧伤”问题； 只适用于低速加工精度要求较高的工件。 回转顶尖 优点：顶尖内轴承滚动摩擦，能在高转速下工作； 缺点：装配累计误差和轴承磨损后的径向圆跳动，降低了定心精度； 广泛使用。 要用一夹一顶装夹工件，必须先在工件一端或者两端的端面上加工出合适的中心孔。 中心孔 A型（不带护锥） C型（带护锥和螺纹） B型（带护锥） R型（不带护锥） --精度一般的工件 --需要与其他零件进行轴向固定的工件 --精度较高或者工序较多的工件 --轻型和高精度的工件 步骤1：毛坯伸出卡盘35mm，划针找正并夹紧； 步骤2：用45°车刀车端面A，Ap=1mm，f=0.4mm/r，主轴转速n=500r/min； 步骤3：钻中心孔B2mm/6.3mm，主轴转速n=1120r/min； A B 步骤4： 75 °车刀粗车限位台阶Ф50mm×25mm，f=0.3mm/r,n=500r/min,Ap=2.5mm A B ◆ 合理选用车台阶轴用的车刀 （45°车刀，75 °车刀，90 °车刀）； ◆ 一夹一顶的方式装夹长台阶轴；后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。 ◆ 中心孔的分类和钻中心孔的方法； ◆ 粗车台阶轴的工艺步骤；