守规矩的长城汽车.pdfVIP

品 真Market analysis 市场分析 “守规矩”的长城汽车 文/吴玉峰 利亚实施召回，这距 离长城进入澳大利亚 功没有捷径，成功要守 市场仅仅半年时间。 成规矩，成功就要一步一 一时间，“长城也不过 步来。然而，守规矩在 如此”的质疑甚嚣尘 这样的时代并不容易做到，长城汽 上。彼时，召回对自主 车的一些做法也饱受业界争议， 品牌车企来说，还是 但从目前取得的成绩来看，长城是 一件很难堪的事儿！ 成功的。分析人士称，长城汽车将 2011年5月，长城 图1：长城精灵与菲亚特熊猫的外观对比 有望成为下一个现代汽车！ 在澳大利亚再次召回 获得欧盟认证的第一家中国车企 922辆哈弗SUV。由于数量较少， 与菲亚特相争的民营车企 2009年9月4日，长城汽车“炫 并未引起太多关注。2012年8月， 2007年10月，世界著名汽车制 丽”、“酷熊”、“哈弗5”、“风骏5” 因发动机和排气管垫片中发现含 造商菲亚特汽车公司声称，长城汽 共4款车型先后获得欧盟WVTA 有石棉，不符合当地规定，中国长 车的精灵轿车外形和内饰设计抄袭 认证，创造了自主品牌汽车一次性 城和奇瑞两家汽车企业出口到澳 了该公司一款名为熊猫(Panda)的 认证车型数量之最，这也是中国自 大利亚的近2.6万辆汽车被要求召 车型，并且已经在中国和意大利起 主品牌汽车首次获得在欧盟国家 回。其中，长城召回2.36万辆。对 诉了长城汽车。而此刻，长城汽车 的无限制自由销售权。 于这起召回，还引起了国内外排气 在国内还没有拿到轿车生产资质。 该事件轰动了国内车坛。毕竟 管垫片材料使用标准的争议。但 这起官司最后出现了有趣的一 多年来，很多自主品牌车企都想通 长城在澳大利亚市场3万多辆汽车 幕：在意大利，菲亚特胜；在中国， 过欧盟WVTA认证，但都没有获 保有量数据的公布，还是让国内同 长城赢。其实，从两款车的外观来 得像长城这样的巨大成功。但分析 行们刮目相看。 看，区别还是很大的，但整车造型 人士则在怀疑，通过认证并不代 在国内市场，长城至今共召回 和内饰确实有很大的相似之处。 表会受欢迎。的确，接下来长城确 过5次。从来没有哪家自主品牌车 实际上，适逢自主品牌车企抄 实开始在欧洲卖车，但销量一直不 企，像长城这样频繁实施召回。 袭最鼎盛时期，被起诉的又何止长 大。长城只是在成功的路上